InSAR对流层延迟在地表形变监测中抑制方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 1绪论 | 第13-21页 |
| 1.1研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1星载SAR系统 | 第13-14页 |
| 1.2.2合成孔径雷达差分干涉测量技术 | 第14-15页 |
| 1.2.3时间序列InSAR技术 | 第15-16页 |
| 1.2.4大气延迟校正技术 | 第16-17页 |
| 1.3论文研究内容与组织结构 | 第17-21页 |
| 1.3.1研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2组织结构 | 第18-21页 |
| 2InSAR及InSAR形变信息提取 | 第21-39页 |
| 2.1InSAR技术 | 第21-27页 |
| 2.1.1InSAR技术原理 | 第23-26页 |
| 2.1.2InSAR技术流程 | 第26-27页 |
| 2.2D-InSAR技术 | 第27-30页 |
| 2.2.1D-InSAR实现方法 | 第27-28页 |
| 2.2.2D-InSAR技术原理 | 第28-30页 |
| 2.3时序干涉测量方法 | 第30-37页 |
| 2.3.1小基线集干涉测量 | 第30-33页 |
| 2.3.2永久散射体干涉测量 | 第33-37页 |
| 2.4InSAR误差源 | 第37页 |
| 2.5本章小结 | 第37-39页 |
| 3重轨InSAR大气延迟校正方法 | 第39-47页 |
| 3.1大气组成与分层理论 | 第39-40页 |
| 3.2大气对雷达信号的延迟分析 | 第40-42页 |
| 3.2.1电离层 | 第41页 |
| 3.2.2对流层 | 第41-42页 |
| 3.3基于外部数据的大气校正模型 | 第42-45页 |
| 3.3.1GPS大气校正模型 | 第42-43页 |
| 3.3.2MODIS数据大气校正模型 | 第43-44页 |
| 3.3.3GACOS大气校正模型 | 第44-45页 |
| 3.4基于内部数据的大气延迟校正技术 | 第45-46页 |
| 3.4.1干涉图叠加法 | 第45页 |
| 3.4.2时序InSAR技术 | 第45-46页 |
| 3.5本章小结 | 第46-47页 |
| 4改进的时间序列InSAR地表形变监测 | 第47-57页 |
| 4.1研究区域概况 | 第47页 |
| 4.2数据预处理 | 第47-49页 |
| 4.3干涉叠加估算线性形变速率 | 第49-51页 |
| 4.4时间/空间域形变估算 | 第51页 |
| 4.5试验结果分析 | 第51-55页 |
| 4.6本章小结 | 第55-57页 |
| 5广域地表形变监测-以湖北省为例 | 第57-67页 |
| 5.1研究区概况 | 第57页 |
| 5.2数据准备 | 第57-60页 |
| 5.3地表形变反演 | 第60-64页 |
| 5.4实验结果及分析 | 第64-65页 |
| 5.5本章小结 | 第65-67页 |
| 6结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1结论 | 第67页 |
| 6.2不足和展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
