汽车差速器啮合传动规律及直齿锥齿轮副疲劳失效研究
中文摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-16页 |
·引言 | 第9-10页 |
·课题相关研究进展 | 第10-14页 |
·直齿锥齿轮三维建模研究现状 | 第10-12页 |
·齿轮的有限元分析的研究现状 | 第12-14页 |
·课题来源、目的和意义 | 第14-15页 |
·课题来源 | 第14页 |
·课题研究目的及意义 | 第14-15页 |
·本文研究方法和内容 | 第15页 |
·本章小结 | 第15-16页 |
第2章 汽车差速器啮合传动规律研究 | 第16-42页 |
·汽车差速器的参数化设计及虚拟装配 | 第18-22页 |
·直齿锥齿轮的参数化设计 | 第18-19页 |
·汽车差速器的虚拟装配和运动仿真 | 第19-20页 |
·虚拟装配和运动仿真步骤 | 第20-21页 |
·小结 | 第21-22页 |
·汽车差速器的啮合传动规律的有限元分析 | 第22-41页 |
·汽车差速器的有限元模型建立 | 第23-25页 |
·汽车差速器啮合区间的划分 | 第25-27页 |
·汽车差速器轮齿应力分析 | 第27-31页 |
·齿面接触应力和齿根弯曲应力的分布调查 | 第31-37页 |
·传动误差的评定 | 第37-38页 |
·汽车差速器的对称性研究 | 第38-39页 |
·行星齿轮的等效性研究 | 第39-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第3章 直齿锥齿轮副疲劳失效有限元分析 | 第42-63页 |
·直齿锥齿轮副的装配和啮合区间的确定 | 第43-44页 |
·对于疲劳分析的有限元模型的建立 | 第44-47页 |
·通用后处理的疲劳分析方法 | 第47-49页 |
·接触疲劳和弯曲疲劳分析 | 第49-55页 |
·接触疲劳分析 | 第50-53页 |
·弯曲疲劳分析 | 第53-55页 |
·模拟结果的可靠性验证 | 第55-56页 |
·不同载荷下的接触疲劳分析和弯曲疲劳分析 | 第56-58页 |
·不同载荷下的接触疲劳分析 | 第56-57页 |
·不同载荷下的弯曲疲劳分析 | 第57-58页 |
·疲劳应力与疲劳极限的比较 | 第58-60页 |
·主动轮的疲劳应力与疲劳极限的比较 | 第58-59页 |
·被动轮的疲劳应力与疲劳极限的比较 | 第59-60页 |
·疲劳寿命分析 | 第60-62页 |
·主动轮的疲劳寿命分析 | 第60页 |
·被动轮的疲劳寿命分析 | 第60-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
第4章 总结与展望 | 第63-65页 |
·研究总结 | 第63-64页 |
·研究展望 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
攻读硕士期间科研成果 | 第70页 |