城市轨道交通高架线预应力混凝土梁桥检定指标的初步研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8-12页 |
| ·城市高架桥特点及其分类 | 第8-9页 |
| ·城市轨道交通高架桥的特点 | 第9-11页 |
| ·城市轨道交通线路高架化趋势 | 第11-12页 |
| ·城市轨道交通高架桥检定指标的研究意义 | 第12-13页 |
| ·城市轨道交通高架桥检定指标的研究基础 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·主要研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 桥梁检测的依据及其检定指标 | 第17-28页 |
| ·普遍的检定指标和其对应的检测内容 | 第17页 |
| ·公路桥梁检测的依据及其对检定指标的规定 | 第17-21页 |
| ·公路桥梁检测的依据 | 第17-18页 |
| ·公路桥梁结构技术状态评定要点和检定指标的应用 | 第18-21页 |
| ·铁路桥梁检定规范及其对检定指标的规定 | 第21-23页 |
| ·铁路桥梁检测的依据 | 第21-22页 |
| ·《铁路桥梁检定规范》中检定指标的规定 | 第22-23页 |
| ·桥梁检测常参考的国外规范的内容 | 第23-26页 |
| ·国内外动力系数计算式 | 第23-24页 |
| ·国外规范中桥梁的竖向刚度限值 | 第24-25页 |
| ·国外规范中桥梁的横向刚度限值 | 第25-26页 |
| ·城市轨道交通高架桥检测的参考内容 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 城市轨道交通高架桥荷载试验 | 第28-34页 |
| ·桥梁荷载试验 | 第28页 |
| ·城市轨道交通高架桥现场荷载试验实例分析 | 第28-33页 |
| ·工程概况 | 第28-29页 |
| ·Midas建模仿真分析 | 第29-30页 |
| ·试验结果分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 运营阶段标准梁的动力系数研究 | 第34-59页 |
| ·动力系数的简述 | 第34页 |
| ·动力系数的测试 | 第34-36页 |
| ·从动挠度波形 | 第35页 |
| ·从竖向振动波形 | 第35-36页 |
| ·从应力波形 | 第36页 |
| ·车桥竖向耦合振动分析 | 第36-49页 |
| ·系统模型 | 第36-38页 |
| ·车桥相互作用的振动方程 | 第38-46页 |
| ·车桥耦合振动方程的求解 | 第46-49页 |
| ·Matlab编程计算动力系数 | 第49-54页 |
| ·动力系数现场测试 | 第54-56页 |
| ·试验背景 | 第54-55页 |
| ·实测时程结果 | 第55-56页 |
| ·求取动力系数 | 第56页 |
| ·动力系数建议计算式 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 运营性能检验的相关检定指标的初步研究 | 第59-65页 |
| ·运营性能检验的相关检定指标及其影响因素 | 第59-60页 |
| ·桥跨结构竖向刚度检验的相关指标的研究 | 第60-63页 |
| ·竖向挠跨比通常值的研究 | 第60-63页 |
| ·桥跨结构横向刚度检验的相关指标的研究 | 第63-64页 |
| ·简支桥跨横向最低自振频率通常值的研究 | 第63页 |
| ·简支桥跨横向振幅行车安全限值的研究 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-68页 |
| ·本文主要工作及结论 | 第65-67页 |
| ·今后工作及展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在研期间发表的论文及科研情况 | 第73页 |
