全尺寸P92钢管弯头蠕变试验与失效研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 P92钢单轴蠕变研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 多轴蠕变研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 管弯头的设计与试验载荷的确定 | 第16-27页 |
| 2.1 管弯头的设计 | 第16-25页 |
| 2.1.1 管弯头几何模型的建立及约束条件 | 第16-18页 |
| 2.1.2 管弯头弧长度数的确定 | 第18-20页 |
| 2.1.3 管弯头弯曲半径的确定 | 第20-22页 |
| 2.1.4 管弯头外径及壁厚的确定 | 第22-23页 |
| 2.1.5 管弯头直管段长度的确定 | 第23-25页 |
| 2.2 管弯头蠕变试验载荷的确定 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 蠕变模型的建立及模型参数的拟合 | 第27-38页 |
| 3.1 耦合损伤蠕变模型的建立 | 第27-30页 |
| 3.1.1 典型蠕变特性 | 第27-28页 |
| 3.1.2 蠕变及损伤模型的建立 | 第28-30页 |
| 3.2 蠕变模型参数的确定 | 第30-36页 |
| 3.3 多轴参数A的确定 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 管弯头蠕变试验及损伤分析 | 第38-60页 |
| 4.1 管弯头蠕变试验方案 | 第38-43页 |
| 4.1.1 推力加载系统 | 第38-39页 |
| 4.1.2 温控系统 | 第39-41页 |
| 4.1.3 应变采集系统 | 第41-42页 |
| 4.1.4 其他试验装置 | 第42-43页 |
| 4.2 蠕变试验结果 | 第43-51页 |
| 4.2.1 管弯头截面壁厚变化分析 | 第44-47页 |
| 4.2.2 管弯头截面硬度变化分析 | 第47-50页 |
| 4.2.3 各点蠕变应变数据分析 | 第50-51页 |
| 4.3 蠕变模型验证 | 第51-53页 |
| 4.4 管弯头蠕变过程及损伤失效分析 | 第53-58页 |
| 4.4.1 管弯头蠕变过程 | 第53页 |
| 4.4.2 管弯头等效应力分布对蠕变的影响 | 第53-55页 |
| 4.4.3 多轴度对管弯头蠕变的影响 | 第55-56页 |
| 4.4.4 管弯头蠕变损伤分布及失效分析 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 结论和展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
