柴油车颗粒物动力学演变过程的数值模拟研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外的研究进展 | 第10-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 数学物理模型 | 第15-33页 |
| 2.1 柴油车颗粒物的成核过程 | 第15-17页 |
| 2.2 柴油车颗粒物的凝并过程 | 第17页 |
| 2.3 矩方法 | 第17-33页 |
| 2.3.1 假设分布法 | 第19-22页 |
| 2.3.2 高斯积分法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 直接积分矩方法 | 第23-33页 |
| 第3章 平面射流场中颗粒物演变过程的数值模拟 | 第33-47页 |
| 3.1 假设分布法模拟凝并过程 | 第33-40页 |
| 3.1.1 颗粒物前三阶距的分布情况 | 第34-38页 |
| 3.1.2 颗粒物平均直径分布 | 第38-39页 |
| 3.1.3 几何标准差分布 | 第39-40页 |
| 3.2 直接积分矩方法模拟凝并过程 | 第40-46页 |
| 3.2.1 颗粒物数量浓度分布 | 第41-43页 |
| 3.2.2 颗粒物体积浓度分布 | 第43-44页 |
| 3.2.3 颗粒物平均直径分布 | 第44-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 柴油车尾气烟羽区颗粒物演化过程 | 第47-54页 |
| 4.1 柴油车尾气烟羽区颗粒物凝并过程模拟 | 第47-53页 |
| 4.1.1 速度场分布 | 第48-49页 |
| 4.1.2 颗粒物数量浓度分布 | 第49-50页 |
| 4.1.3 颗粒物体积浓度分布 | 第50-52页 |
| 4.1.4 颗粒算数平均直径分布 | 第52-53页 |
| 4.2 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论和展望 | 第54-56页 |
| 5.1 全文总结 | 第54页 |
| 5.2 工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-64页 |
| 附录A 假设分布矩方法的UDF代码 | 第64-68页 |
| 附录B 直接积分矩方法的UDF代码 | 第68-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
