| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.4 主要研究内容及创新点 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方法及技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 溢油应急设备库介绍及内河溢油应急分析 | 第17-30页 |
| 2.1 溢油应急设备库 | 第17-19页 |
| 2.1.1 溢油应急设备库分类 | 第17-19页 |
| 2.1.2 国家溢油应急设备库配备标准 | 第19页 |
| 2.2 国家溢油应急设备库内河布置规划 | 第19-21页 |
| 2.2.1 规划介绍 | 第19-21页 |
| 2.2.2 规划分析 | 第21页 |
| 2.3 内河溢油应急分析 | 第21-29页 |
| 2.3.1 油品运输现状 | 第21-24页 |
| 2.3.2 溢油事故污染量预测 | 第24-26页 |
| 2.3.3 船舶溢油事故发生概率预测 | 第26-27页 |
| 2.3.4 船舶溢油事故风险评价 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 内河溢油应急设备库选址模型的建立 | 第30-46页 |
| 3.1 内河水域溢油风险识别及评价 | 第30-36页 |
| 3.1.1 内河水域溢油风险因子识别 | 第30-32页 |
| 3.1.2 风险评价方法分析 | 第32-33页 |
| 3.1.3 基于云模型的内河水域溢油风险评价方法 | 第33-36页 |
| 3.2 常用选址方法及模型分析 | 第36-40页 |
| 3.2.1 常见选址模型介绍分析 | 第36-39页 |
| 3.2.2 常见选址模型与溢油应急设备库选址适应性分析 | 第39-40页 |
| 3.3 内河溢油应急设备库选址模型 | 第40-42页 |
| 3.3.1 问题描述 | 第40页 |
| 3.3.2 模型假设 | 第40-41页 |
| 3.3.3 模型建立 | 第41-42页 |
| 3.4 基于ADE算法的p-中值选址模型求解方法 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 九江辖区溢油应急库布置研究 | 第46-64页 |
| 4.1 九江港分析介绍 | 第46-50页 |
| 4.1.1 港区概况分析 | 第46-47页 |
| 4.1.2 航道概况分析 | 第47-48页 |
| 4.1.3 九江辖区交通流分析 | 第48-49页 |
| 4.1.4 主要环境敏感资源分析 | 第49-50页 |
| 4.2 备选站点初选 | 第50-52页 |
| 4.2.1 初选原则 | 第50-51页 |
| 4.2.2 设备库备选站点的初选 | 第51-52页 |
| 4.3 基于云模型的内河水域溢油风险评价 | 第52-59页 |
| 4.3.1 标准云模型描述 | 第52-53页 |
| 4.3.2 评价指标云化 | 第53-56页 |
| 4.3.3 评价指标云计算 | 第56-58页 |
| 4.3.4 评价结果 | 第58-59页 |
| 4.4 内河溢油应急库选址模型求解 | 第59-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 主要研究结论及成果 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间参研项目 | 第70-71页 |
| 附录 A：内河水域溢油风险因素权重调查表 | 第71-72页 |