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基于面部特征跟踪的驾驶疲劳检测的研究与实现

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第8-14页
    1.1 课题的研究背景及意义第8-9页
        1.1.1 疲劳检测的研究背景及意义第8-9页
        1.1.2 疲劳检测的几种方式第9页
    1.2 国内外研究现状第9-12页
        1.2.1 疲劳检测研究现状第10-11页
        1.2.2 目标跟踪研究现状第11-12页
    1.3 论文研究的主要内容第12页
    1.4 论文的组织结构第12-14页
第2章 人脸检测与定位第14-29页
    2.1 面部检测技术概述第14-16页
    2.2 图像的预处理第16-19页
        2.2.1 中值滤波第16-18页
        2.2.2 光照补偿第18-19页
    2.3 基于肤色人脸区域预分割第19-23页
    2.4 Adaboost算法人脸检测第23-28页
        2.4.1 Haar-like特征第23-25页
        2.4.2 训练haar分类器第25-28页
    2.5 本章小结第28-29页
第3章 人脸跟踪与面部特征检测第29-42页
    3.1 MeanShift跟踪算法第29-35页
        3.1.1 MeanShift跟踪原理第29-31页
        3.1.2 MeanShift跟踪过程第31-34页
        3.1.3 MeanShift跟踪结果第34-35页
    3.2 Kalman滤波器第35-37页
        3.2.1 Kalman滤波器原理第35-36页
        3.2.2 Kalman人脸跟踪第36-37页
    3.3 融合改进的MeanShift与 Kalman跟踪算法第37-39页
        3.3.1 改进的MeanShift算法第37-39页
        3.3.2 融合改进的MeanShift与 Kalman算法第39页
    3.4 面部跟踪结果分析第39-41页
    3.5 本章小结第41-42页
第4章 面部特征检测和疲劳状态判断第42-54页
    4.1 面部特征检测第42-45页
        4.1.1 人眼检测第42-43页
        4.1.2 嘴巴检测第43-45页
        4.1.3 面部特征检测结果分析第45页
    4.2 面部特征状态识别第45-48页
        4.2.1 人眼状态识别第45-48页
        4.2.2 嘴巴状态识别第48页
    4.3 基于PERCLOS的疲劳判断第48-52页
        4.3.1 PERCLOS方法简介第48-49页
        4.3.2 根据PERCLOS准则判断疲劳状态第49-50页
        4.3.3 其他疲劳判断依据第50-52页
    4.4 系统实验结果分析第52-53页
        4.4.1 系统软件平台第52页
        4.4.2 结果分析第52-53页
    4.5 本章小结第53-54页
第5章 全文总结与展望第54-56页
    5.1 本文的主要工作第54页
    5.2 工作展望第54-56页
参考文献第56-59页
攻读学位期间取得的研究成果第59-60页
致谢第60页

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