| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 隔壁塔的研究进展 | 第9-13页 |
| 1.2 隔壁塔的控制研究 | 第13-15页 |
| 1.2.1 隔壁塔控制目标 | 第13页 |
| 1.2.2 隔壁塔扰动分析 | 第13-14页 |
| 1.2.3 隔壁塔控制策略 | 第14-15页 |
| 1.3 精馏塔开车过程的研究 | 第15-19页 |
| 1.3.1 简单精馏塔开车过程 | 第16-17页 |
| 1.3.2 复杂精馏塔开车过程 | 第17-19页 |
| 1.4 精馏塔停车过程的研究 | 第19-20页 |
| 第二章 烃类体系隔壁塔控制研究 | 第20-52页 |
| 2.1 烃类体系隔壁塔的稳态建模 | 第20-23页 |
| 2.1.1 使用ASPEN PLUS进行烃类体系隔壁塔建模 | 第20-22页 |
| 2.1.2 使用ASPEN HYSYS进行烃类体系隔壁塔建模 | 第22-23页 |
| 2.2 烃类体系隔壁塔的控制研究 | 第23-51页 |
| 2.2.1 使用ASPEN PLUS DYNAMICS进行控制研究 | 第23-39页 |
| 2.2.2 使用ASPEN HYSYS动态功能进行控制研究 | 第39-51页 |
| 2.3 烃类体系控制方案总结 | 第51-52页 |
| 第三章 醇类体系隔壁塔控制研究 | 第52-68页 |
| 3.1 醇类体系隔壁塔的稳态建模 | 第52-53页 |
| 3.2 醇类体系隔壁塔的控制方案研究 | 第53-67页 |
| 3.2.1 两点温度控制方案 | 第55-59页 |
| 3.2.2 三点温度控制方案 | 第59-62页 |
| 3.2.3 四点温度控制方案 | 第62-65页 |
| 3.2.4 小结 | 第65-67页 |
| 3.3 两种不同体系隔壁塔控制方案的对比与总结 | 第67-68页 |
| 第四章 隔壁塔开车过程动态特性分析 | 第68-96页 |
| 4.1 开车过程简述 | 第68-70页 |
| 4.2 开车过程不连续相阶段动态特性分析 | 第70页 |
| 4.3 开车过程半连续相阶段动态特性分析 | 第70-83页 |
| 4.3.1 两点温度控制方案 | 第70-75页 |
| 4.3.2 三点温度控制方案 | 第75-79页 |
| 4.3.3 四点温度控制方案 | 第79-83页 |
| 4.4 开车过程连续相阶段动态特性分析 | 第83-93页 |
| 4.4.1 两点温度控制方案 | 第83-86页 |
| 4.4.2 三点温度控制方案 | 第86-90页 |
| 4.4.3 四点温度控制方案 | 第90-93页 |
| 4.5 开车过程小结 | 第93-96页 |
| 第五章 隔壁塔停车过程动态特性分析 | 第96-108页 |
| 5.1 停车过程简述 | 第96-97页 |
| 5.2 停车过程动态特性分析 | 第97-106页 |
| 5.2.1 两点温度控制方案 | 第97-103页 |
| 5.2.2 三点温度控制方案 | 第103-105页 |
| 5.2.3 四点温度控制方案 | 第105-106页 |
| 5.3 停车过程小结 | 第106-108页 |
| 结论 | 第108-110页 |
| 总结 | 第108-109页 |
| 不足与展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-117页 |
| 致谢 | 第117页 |
