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AUV时空多约束路径规划研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-21页
    1.1 课题背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-18页
        1.2.1 路径规划算法方面的研究第11-14页
        1.2.2 路径规划研究现状第14-17页
        1.2.3 船舶路径规划研究第17页
        1.2.4 无人机路径规划研究第17-18页
        1.2.5 AUV路径规划研究第18页
    1.3 研究内容与技术路线第18-21页
        1.3.1 主要研究内容第18-19页
        1.3.2 技术路线第19-21页
第2章 AUV路径规划代价函数建模第21-35页
    2.1 海洋环境影响因素分析第21-25页
        2.1.1 海底地形第21-22页
        2.1.2 洋流第22-23页
        2.1.3 海洋深度第23-24页
        2.1.4 海底乱流第24页
        2.1.5 静态障碍物第24-25页
    2.2 AUV三维航行环境建模第25-29页
        2.2.1 AUV代表艇型选取第25-26页
        2.2.2 三维环境建模第26-28页
        2.2.3 模型局限性分析第28页
        2.2.4 模型优化第28-29页
    2.3 AUV路径规划代价函数建模第29-34页
        2.3.1 AUV路径规划指标选取第30页
        2.3.2 路径长度代价模型第30-31页
        2.3.3 危险度代价模型第31-33页
        2.3.4 路径规划总代价函数模型第33-34页
    2.4 本章小结第34-35页
第3章 AUV三维环境路径规划第35-47页
    3.1 模型求解算法介绍第35-41页
        3.1.1 人工势场算法第35-36页
        3.1.2 A*算法第36-38页
        3.1.3 PSO算法第38-39页
        3.1.4 蚁群算法第39-40页
        3.1.5 混合路径算法第40页
        3.1.6 空间分层路径规划方法第40-41页
    3.2 基于空间分层的AUV路径规划第41-46页
        3.2.1 路径规划方法的实现第41页
        3.2.2 路径点的选取第41-43页
        3.2.3 参数设定第43-45页
        3.2.4 仿真实验第45-46页
    3.3 本章小结第46-47页
第4章 AUV时空环境路径规划第47-61页
    4.1 AUV时空环境模型第47-48页
    4.2 动态障碍物检测及避碰策略第48-53页
        4.2.1 时空环境TCPA与DCPA计算第48-49页
        4.2.2 AUV碰撞检测第49-51页
        4.2.3 AUV避碰策略分析第51-53页
    4.3 AUV时空环境路径规划第53-60页
        4.3.1 单物标路径轨迹交叉无碰撞时空环境路径规划第53-54页
        4.3.2 单物标有碰撞时空环境路径规划第54-56页
        4.3.3 多物标有碰撞时空环境路径规划第56-58页
        4.3.4 多物标连续避碰时空环境路径规划第58-60页
    4.4 本章小结第60-61页
第5章 AUV规划路径多约束优化研究第61-74页
    5.1 路径优化约束条件分析第61-62页
        5.1.1 可航水域范围分析第61页
        5.1.2 相邻转向点距离分析第61-62页
        5.1.3 转向角分析第62页
        5.1.4 转向点数量分析第62页
        5.1.5 路径优化多约束函数建模第62页
    5.2 路径优化方法第62-73页
        5.2.1 最小二乘法直线拟合第63-67页
        5.2.2 直接直线化处理第67-70页
        5.2.3 双向逐步搜索直线化优化方法第70-73页
    5.3 本章小结第73-74页
第6章 结论与展望第74-77页
    6.1 研究结论第74-75页
    6.2 论文创新点第75页
    6.3 研究展望第75-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-83页
攻读硕士学位期间发表的论文第83-84页
攻读硕士学位期间取得的软件著作权第84-85页
攻读硕士学位期间科研获奖第85页

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