论文创新点 | 第5-15页 |
摘要 | 第15-18页 |
Abstract | 第18-21页 |
1 绪论 | 第22-41页 |
1.1 研究背景和意义 | 第22-24页 |
1.1.1 研究背景 | 第22-23页 |
1.1.2 研究意义 | 第23-24页 |
1.2 本文的研究设计 | 第24-27页 |
1.2.1 研究目的 | 第24-25页 |
1.2.2 主要研究内容 | 第25-26页 |
1.2.3 主要研究方法 | 第26-27页 |
1.3 文献综述 | 第27-39页 |
1.3.1 煤炭市场和定价机制的研究综述 | 第27-31页 |
1.3.2 国外供给侧改革研究的文献综述 | 第31-35页 |
1.3.3 我国动力煤市场供给侧改革的文献梳理 | 第35-38页 |
1.3.4 简要评述 | 第38-39页 |
1.4 研究创新点及不足 | 第39-41页 |
1.4.1 研究创新点 | 第39-40页 |
1.4.2 研究的难点和不足 | 第40-41页 |
2 概念界定与理论基础 | 第41-57页 |
2.1 概念界定 | 第41-42页 |
2.1.1 市场经济与市场失灵 | 第41页 |
2.1.2 政府职能和政府规制 | 第41页 |
2.1.3 需求侧与供给侧 | 第41-42页 |
2.1.4 公共政策、执行与评估 | 第42页 |
2.2 理论基础 | 第42-57页 |
2.2.1 政府规制理论 | 第42-46页 |
2.2.2 新供给主义经济学理论 | 第46-48页 |
2.2.3 政策执行理论 | 第48-51页 |
2.2.4 政策评估理论 | 第51-54页 |
2.2.5 其他相关理论原理 | 第54-57页 |
3 动力煤市场供给侧改革的必要性分析 | 第57-83页 |
3.1 国际动力煤市场的基本情况 | 第57-62页 |
3.1.1 煤炭在世界能源中的地位 | 第57页 |
3.1.2 全球煤炭储量情况 | 第57-59页 |
3.1.3 全球煤炭生产情况 | 第59-60页 |
3.1.4 全球煤炭消费情况 | 第60-61页 |
3.1.5 全球煤炭贸易情况 | 第61-62页 |
3.2 我国动力煤市场的基本情况 | 第62-77页 |
3.2.1 煤炭在我国能源结构中的地位 | 第62-64页 |
3.2.2 我国煤炭储量与分布情况 | 第64-65页 |
3.2.3 我国动力煤生产情况 | 第65-66页 |
3.2.4 我国动力煤消费情况 | 第66-71页 |
3.2.5 我国动力煤贸易情况 | 第71-77页 |
3.3 我国动力煤市场供给侧改革的必要性 | 第77-83页 |
3.3.1 动力煤消费需求下降 | 第77-79页 |
3.3.2 动力煤市场产能过剩严重 | 第79-80页 |
3.3.3 动力煤价格大幅下跌,行业亏损严重 | 第80-82页 |
3.3.4 动力煤市场供给侧改革是必由之路 | 第82-83页 |
4 我国煤炭供给侧改革政策与实践 | 第83-110页 |
4.1 我国煤炭供给侧改革的政策背景 | 第83-95页 |
4.1.1 煤炭供给侧改革政策的提出 | 第83-86页 |
4.1.2 煤炭供给侧改革政策的全面推进 | 第86-90页 |
4.1.3 我国煤炭供给侧改革的攻坚阶段 | 第90-95页 |
4.2 我国煤炭供给侧改革的政策目标 | 第95-98页 |
4.2.1 去产能、确保产需平衡 | 第95-96页 |
4.2.2 推进企业改革重组,提高企业经营效益 | 第96-97页 |
4.2.3 推进行业转型升级 | 第97页 |
4.2.4 严格治理不安全生产 | 第97-98页 |
4.2.5 妥善人员安置,确保和谐稳定 | 第98页 |
4.3 我国煤炭供给侧改革的政策工具 | 第98-103页 |
4.3.1 宏观调控政策 | 第99页 |
4.3.2 微观规制政策 | 第99-101页 |
4.3.3 社会服务政策 | 第101-103页 |
4.4 我国煤炭供给侧改革政策的实施 | 第103-110页 |
4.4.1 各地落实去产能及减量化生产实施方案 | 第103-105页 |
4.4.2 煤炭产能减量置换实施细则出台 | 第105-108页 |
4.4.3 政策实施的调整:从去产能控产量到保供应稳价格 | 第108-110页 |
5 我国煤炭供给侧改革政策影响动力煤市场的效果评价 | 第110-152页 |
5.1 评价思路 | 第110-114页 |
5.1.1 总体思路 | 第110-113页 |
5.1.2 评价目的 | 第113页 |
5.1.3 评价内容 | 第113页 |
5.1.4 评价方法 | 第113-114页 |
5.1.5 评价依据 | 第114页 |
5.2 评价指标体系 | 第114-122页 |
5.2.1 评价指标设计的基本原则 | 第114-115页 |
5.2.2 指标权重的确定方法 | 第115页 |
5.2.3 评价指标体系框架 | 第115-122页 |
5.2.4 基础数据来源 | 第122页 |
5.2.5 评分标准 | 第122页 |
5.3 基本评价结果 | 第122-126页 |
5.3.1 总体评价结果 | 第122-123页 |
5.3.2 分项评价结果 | 第123-126页 |
5.4 主要成效 | 第126-143页 |
5.4.1 去产能取得一定成效,产需趋于平衡 | 第126-134页 |
5.4.2 煤炭企业经营状况有所好转 | 第134-137页 |
5.4.3 行业转型升级取得初步成效 | 第137-140页 |
5.4.4 行业安全生产水平得到很大提升 | 第140-142页 |
5.4.5 人员安置等社会问题得到高度重视,职工待遇有所改善 | 第142-143页 |
5.5 问题与挑战 | 第143-152页 |
5.5.1 仍面临繁重的去产能任务 | 第143-146页 |
5.5.2 煤炭企业管理体制机制落后 | 第146-147页 |
5.5.3 煤炭企业债务风险大 | 第147-148页 |
5.5.4 煤矿安全事故仍不容忽视 | 第148-149页 |
5.5.5 煤炭企业国际竞争力不高 | 第149-152页 |
6 我国煤炭供给侧改革政策影响动力煤价格的实证分析 | 第152-188页 |
6.1 我国动力煤价格走势及影响因素 | 第152-156页 |
6.1.1 动力煤价格走势 | 第152-154页 |
6.1.2 我国动力煤价格决定机制 | 第154-156页 |
6.2 动力煤现货价格影响因素指标选取 | 第156-160页 |
6.2.1 动力煤现货价格影响因素的指标选取 | 第156-158页 |
6.2.2 煤价及其影响指标的数据处理及准备 | 第158-160页 |
6.3 动力煤现货价格与影响因素的领先滞后关系及相关性分析 | 第160-168页 |
6.3.1 格兰杰因果检验 | 第161-162页 |
6.3.2 领先滞后关系 | 第162-163页 |
6.3.3 相关性分析度量方法 | 第163-164页 |
6.3.4 相关性计算 | 第164-166页 |
6.3.5 小结 | 第166-168页 |
6.4 动力煤现货价格预测模型 | 第168-172页 |
6.4.1 向量自回归模型(VAR) | 第168-169页 |
6.4.2 动力煤现货价格预测模型(VAR模型) | 第169-171页 |
6.4.3 VAR模型稳定性检验 | 第171-172页 |
6.5 VAR模型分析 | 第172-180页 |
6.5.1 脉冲响应分析 | 第173-177页 |
6.5.2 方差分解 | 第177-180页 |
6.6 VAR模型回测拟合效果分析 | 第180-182页 |
6.7 VAR模型预测效果检验分析 | 第182-185页 |
6.8 简要评述 | 第185-188页 |
7 研究结论、建议及展望 | 第188-198页 |
7.1 基本结论 | 第188-189页 |
7.2 我国煤炭供给侧改革政策的优化思路 | 第189-194页 |
7.2.1 加快煤炭管理体制改革 | 第189-190页 |
7.2.2 注重“供给”、“需求”两侧并进 | 第190页 |
7.2.3 多渠道处置去产能煤炭企业债务,降低企业“非正常成本” | 第190-191页 |
7.2.4 进一步完善政策体系和配套保障机制 | 第191-192页 |
7.2.5 加快煤炭行业的研发和技术创新 | 第192页 |
7.2.6 创新人才发展理念,为煤炭行业转型升级提供智力支持 | 第192-193页 |
7.2.7 以“一带一路”建设为契机,积极融入国际市场 | 第193-194页 |
7.3 展望 | 第194-198页 |
7.3.1 我国动力煤市场发展机遇与挑战 | 第194-197页 |
7.3.2 展望 | 第197-198页 |
参考文献 | 第198-210页 |
攻博期间的科研情况 | 第210-211页 |
致谢 | 第211-213页 |
附录 | 第213-262页 |