| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究进展 | 第11-12页 |
| ·国内研究进展 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容与创新点 | 第13-15页 |
| 第二章 数值计算方法 | 第15-21页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·三维粘性流场数值计算方法 | 第15-16页 |
| ·数值计算基本理论模型 | 第16-20页 |
| ·滑移网格模型 | 第16-17页 |
| ·LES大涡模拟与SA湍流模型 | 第17-18页 |
| ·自由表面模型 | 第18-19页 |
| ·波浪模型 | 第19页 |
| ·空化模型 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 海流机物理模型及翼剖面水动力特性的预测 | 第21-35页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·海流机物理模型 | 第21-24页 |
| ·海流机相关理论基础 | 第24-26页 |
| ·海流机性能关键参数的定义 | 第24页 |
| ·海流机的流管能量捕获模型 | 第24-26页 |
| ·海流机翼剖面的水动力特性 | 第26-33页 |
| ·翼剖面水动力特性计算的XFOIL程序 | 第26页 |
| ·NACA63-815翼剖面水动力特性数值模拟与实验验证 | 第26-30页 |
| ·海流机典型翼剖面的水动力特性 | 第30-32页 |
| ·采用叶素动量法对海流机水动力特性的初步校核 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 第四章 水平轴海流机水动力特性的数值预测 | 第35-51页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·海流机网格的划分 | 第35-37页 |
| ·单转子海流机水动力特性的分析 | 第37-43页 |
| ·设计工况下不同计算模型预测结果与实验的比较 | 第37-38页 |
| ·SA湍流模型预测海流机非设计工况下的水动力特性 | 第38-39页 |
| ·LES大涡模拟预测海流机非设计工况下的水动力特性 | 第39-40页 |
| ·单转子海流机流场速度分布 | 第40-43页 |
| ·双转子海流机水动力特性的分析 | 第43-49页 |
| ·间距的影响 | 第43-47页 |
| ·初始相位角的影响 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 第五章 复杂工况下海流机水动力特性的研究 | 第51-63页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·海底边界层的影响 | 第51-55页 |
| ·波浪的影响 | 第55-58页 |
| ·空化性能分析 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-71页 |
| 作者简历 | 第71页 |