| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国内研究综述 | 第11-16页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第16-17页 |
| 1.2.3 研究述评 | 第17-18页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 创新之处及不足 | 第19-20页 |
| 2 相关概念与理论基础 | 第20-24页 |
| 2.1 相关概念 | 第20-22页 |
| 2.1.1 共享单车 | 第20页 |
| 2.1.2 公共自行车 | 第20-21页 |
| 2.1.3 共享经济 | 第21页 |
| 2.1.4 可持续交通系统 | 第21-22页 |
| 2.2 理论基础 | 第22-24页 |
| 2.2.1 多中心理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 准公共产品理论 | 第23-24页 |
| 3 共享单车管理现状调查及结果分析 | 第24-39页 |
| 3.1 调查方法 | 第24页 |
| 3.2 结果及分析 | 第24-39页 |
| 3.2.1 使用者基本信息及分析 | 第24-30页 |
| 3.2.2 使用者的了解程度及满意度调查结果及分析 | 第30-32页 |
| 3.2.3 共享单车管理现状的调查结果及分析 | 第32-39页 |
| 4 共享单车管理存在问题及原因分析 | 第39-54页 |
| 4.1 存在问题 | 第40-48页 |
| 4.1.1 政府部门对车辆投放数量缺乏管控,停放满意度不高 | 第40页 |
| 4.1.2 政府部门道路规划维护滞后加剧停放矛盾 | 第40-41页 |
| 4.1.3 政府部门对押金管理不善,纠纷不断 | 第41-42页 |
| 4.1.4 企业对用户个人信息和骑行安全管理薄弱,风险凸显 | 第42-43页 |
| 4.1.5 企业对车辆维护管理不足,车身破损严重 | 第43-44页 |
| 4.1.6 企业产品可替代性强,车辆使用率低 | 第44-45页 |
| 4.1.7 行业服务标准同质化难以满足公众多样化需求 | 第45-46页 |
| 4.1.8 团体及公众参与管理渠道缺乏 | 第46-48页 |
| 4.2 存在问题原因分析 | 第48-54页 |
| 4.2.1 政府宣传不力,扶持力度薄弱 | 第48-49页 |
| 4.2.2 企业经营意识不强,影响服务质量提升 | 第49-50页 |
| 4.2.3 行业监督缺位,标准规范缺失 | 第50-52页 |
| 4.2.4 公众参与渠道缺乏,无法实现共享共治 | 第52-53页 |
| 4.2.5 团体参与度不高,互利互惠作用受限 | 第53-54页 |
| 5 共享单车管理对策 | 第54-66页 |
| 5.1 政府引导,加强扶持 | 第55-58页 |
| 5.1.1 发挥文明宣传作用,理念引领 | 第55页 |
| 5.1.2 落实道路科学规划,惠民便民 | 第55-56页 |
| 5.1.3 加快相关法律法规指导意见出台,政策上支持 | 第56-57页 |
| 5.1.4 促成部门间的协作,形成治理合力 | 第57-58页 |
| 5.2 企业运营,提升服务 | 第58-60页 |
| 5.2.1 加强对产品创新研发和技术改进,提高品质 | 第58页 |
| 5.2.2 加强营运管理,降低成本负担 | 第58-59页 |
| 5.2.3 加强押金、用户个人信息的管理,提升服务体验 | 第59页 |
| 5.2.4 增强法律意识和社会责任感,提高企业信誉度 | 第59-60页 |
| 5.3 行业监督,确保规范 | 第60-62页 |
| 5.3.1 明确行业在共享单车管理中的定位和作用 | 第60页 |
| 5.3.2 制定行业服务标准,促进发展 | 第60-61页 |
| 5.3.3 监督企业落实安全措施,明确责任维护权益 | 第61页 |
| 5.3.4 协调不同部门间的关系,形成协同管理的机制 | 第61-62页 |
| 5.4 公众参与,共享共治 | 第62-63页 |
| 5.4.1 公众提升自身文明修养,增强城市的主人翁意识 | 第62页 |
| 5.4.2 增强法律意识,提高公民素养 | 第62-63页 |
| 5.4.3 身体力行,参与共享单车维护管理 | 第63页 |
| 5.5 团体参加,互利共赢 | 第63-66页 |
| 5.5.1 发挥非公组织团体参与对公共事务管理作用 | 第63-64页 |
| 5.5.2 发挥团体的技术强项,提供调查数据参考 | 第64页 |
| 5.5.3 调动团队充沛人力,助力系统维护 | 第64-65页 |
| 5.5.4 发挥团体的公益辐射力 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录1 共享单车服务系统综合情况调查问卷 | 第69-71页 |
| 附录2 被试分布情况 | 第71-72页 |
| 附录3 调查问卷结构效度 | 第72-77页 |
| 附录4 调查结果描述统计量 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
