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耙吸挖泥船泥舱装载过程机理分析与研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第13-23页
    1.1 课题研究的背景、目的及意义第13-15页
        1.1.1 课题研究的背景第13-14页
        1.1.2 课题研究的目的及意义第14-15页
    1.2 耙吸挖泥船疏浚系统简介第15-16页
    1.3 国内外研究现状和发展趋势第16-20页
        1.3.1 研究难点第16-17页
        1.3.2 国外研究现状第17-18页
        1.3.3 国内研究现状第18-19页
        1.3.4 发展趋势第19-20页
    1.4 课题研究的内容与文章结构第20-23页
        1.4.1 课题研究内容第20页
        1.4.2 文章结构第20-23页
第2章 装舱沉积过程分析与建模第23-37页
    2.1 引言第23-24页
    2.2 动态沉积模型第24-28页
        2.2.1 基本平衡方程第24-25页
        2.2.2 泥沙沉降流量第25-26页
        2.2.3 溢流流量第26-27页
        2.2.4 溢流密度第27-28页
    2.3 与土质粒径相关参数第28-30页
        2.3.1 静水沉降速度第28-29页
        2.3.2 侵蚀系数第29-30页
        2.3.3 阻碍沉降系数第30页
    2.4 装舱数据采集第30-33页
        2.4.1 进舱密度第31页
        2.4.2 进舱流量第31-32页
        2.4.3 装舱质量第32页
        2.4.4 液面高度第32-33页
        2.4.5 溢流堰高度第33页
    2.5 沉降参数估计模型第33-35页
        2.5.1 粒径随机游走模型第33-34页
        2.5.2 粒径估计模型第34-35页
    2.6 本章小结第35-37页
第3章 装舱性能敏感因素分析第37-51页
    3.1 引言第37页
    3.2 装舱评估指标第37-38页
    3.3 舱型尺寸第38-42页
        3.3.1 缩放准则第38-39页
        3.3.2 基本参数第39-40页
        3.3.3 敏感度分析第40-42页
    3.4 舱内初始混合物体积和密度第42-44页
    3.5 进舱密度第44-46页
    3.6 土壤颗粒直径第46-49页
        3.6.1 土壤颗粒大小级别与质地分类第46-48页
        3.6.2 灵敏度分析第48-49页
    3.7 本章小结第49-51页
第4章 离线粒径估计第51-61页
    4.1 引言第51页
    4.2 模式搜索法第51-53页
    4.3 沉积模型校正第53-56页
        4.3.1 溢流流量校正第53-54页
        4.3.2 泥舱水平面积校正第54-56页
    4.4 土质粒径的校准第56-60页
        4.4.1 离线估计结果第56-57页
        4.4.2 沉积模型验证第57-60页
    4.5 本章小结第60-61页
第5章 在线粒径估计第61-85页
    5.1 引言第61页
    5.2 标准粒子滤波第61-69页
        5.2.1 递推贝叶斯滤波理论第62-64页
        5.2.2 蒙特卡罗模拟理论第64页
        5.2.3 序贯重要性采样第64-66页
        5.2.4 重要性权值退化与重采样第66-68页
        5.2.5 算法实现第68-69页
    5.3 连续型反馈粒子滤波第69-74页
        5.3.1 算法概述第69页
        5.3.2 算法介绍第69-71页
        5.3.3 反馈增益函数合成第71-72页
        5.3.4 算法实现第72-73页
        5.3.5 BPF与FPF性能分析第73-74页
    5.4 连续-离散型反馈粒子滤波第74-81页
        5.4.1 算法介绍第74-76页
        5.4.2 BPF与CD-FPF性能分析第76-81页
    5.5 实船参数估计结果第81-83页
    5.6 本章小结第83-85页
结论第85-87页
参考文献第87-91页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文及科研成果第91-93页
致谢第93-94页
详细摘要第94-99页

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