| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1 研究背景 | 第9-10页 |
| 2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 3 研究方法 | 第11页 |
| 4 研究步骤 | 第11-13页 |
| 第二章 研究进展 | 第13-21页 |
| 1 废旧汽车循环再生理论 | 第13-15页 |
| 2 汽车回收模型 | 第15-16页 |
| 3 废旧汽车回收的发展与现状 | 第16-20页 |
| ·美国废旧汽车回收 | 第16-17页 |
| ·欧洲废旧汽车回收 | 第17-19页 |
| ·日本废旧汽车回收 | 第19页 |
| ·中国废旧汽车回收现状 | 第19-20页 |
| 4 结论 | 第20-21页 |
| 第三章 废旧机动车拆解回收利用现状研究——以广东省为例 | 第21-31页 |
| 1 广东省废旧汽车回收概述 | 第21-26页 |
| 2 广东省废旧汽车拆解回收现状研究 | 第26-28页 |
| 3 广东省废旧汽车拆解回收利用管理对策建议 | 第28-31页 |
| ·废旧汽车拆解利用技术路线建议 | 第28-29页 |
| ·废旧汽车拆解利用管理对策建议 | 第29-31页 |
| 第四章 淋滤实验——研究废旧汽车拆解回收的二次污染 | 第31-46页 |
| 1 材料与方法 | 第31-35页 |
| ·实验材料 | 第31页 |
| ·实验仪器 | 第31页 |
| ·实验方法 | 第31-35页 |
| 2 实验结果 | 第35-46页 |
| ·水样COD值结果分析 | 第35-37页 |
| ·淋洗水样重金属元素值结果分析 | 第37-38页 |
| ·淋洗土样重金属元素与石油烃类值结果分析 | 第38-44页 |
| ·分析与讨论 | 第44-46页 |
| 第五章 结论与展望 | 第46-48页 |
| 1 结论 | 第46-47页 |
| 2 展望 | 第47-48页 |
| 第六章 本论文的创新点 | 第48-49页 |
| 主要参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表文章 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |