331片区枫溪港（解放桥—凤凰山段）滨水景观设计
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题来源以及研究背景 | 第11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的以及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3.2 国外优秀案例分析——韩国清溪川 | 第12-13页 |
| 1.3.3 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.3.4 国内优秀案例分析——惠州金山河 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.5 研究框架 | 第15-16页 |
| 第二章 城市线性滨水景观的相关概述 | 第16-21页 |
| 2.1 城市滨水景观 | 第16-17页 |
| 2.1.1 城市滨水景观的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 城市滨水景观的范围 | 第16-17页 |
| 2.2 城市线性滨水公共空间 | 第17-18页 |
| 2.2.1 城市线性滨水公共空间的概念 | 第17页 |
| 2.2.2 城市线性滨水公共空间的作用 | 第17-18页 |
| 2.2.3 城市线性滨水公共空间的设计要求 | 第18页 |
| 2.3 城市线性滨水景观设计 | 第18-19页 |
| 2.3.1 城市线性滨水景观的设计理念 | 第18-19页 |
| 2.3.2 城市线性滨水景观的设计原则 | 第19页 |
| 2.3.3 城市线性滨水景观的设计方法 | 第19页 |
| 2.4 小结 | 第19-21页 |
| 第三章 331片区枫溪港滨水景观现状分析 | 第21-25页 |
| 3.1 项目概况 | 第21页 |
| 3.2 上位规划解读 | 第21-22页 |
| 3.3 项目现状 | 第22-25页 |
| 3.3.1 现状交通 | 第22页 |
| 3.3.2 现状水系 | 第22-23页 |
| 3.3.3 现状植物 | 第23页 |
| 3.3.4 现状公共服务设施 | 第23-24页 |
| 3.3.5 总结 | 第24-25页 |
| 第四章 331片区枫溪港滨水景观设计 | 第25-37页 |
| 4.1 设计定位与目标 | 第25页 |
| 4.2 人群分析 | 第25页 |
| 4.3 设计策略 | 第25页 |
| 4.4 方案生成 | 第25-29页 |
| 4.4.1 设计效果及总平面图 | 第25-26页 |
| 4.4.2 生态清水 | 第26-27页 |
| 4.4.3 驳岸设计 | 第27页 |
| 4.4.4 道路交通 | 第27-28页 |
| 4.4.5 景观结构规划 | 第28页 |
| 4.4.6 基础设施布置 | 第28-29页 |
| 4.5 分段设计 | 第29-35页 |
| 4.5.1 大操坪动力港段 | 第29-33页 |
| 4.5.2 生态峡谷段 | 第33-35页 |
| 4.6 专项设计 | 第35-37页 |
| 4.6.1 景观设施 | 第35-36页 |
| 4.6.2 道路铺装 | 第36-37页 |
| 第五章 结语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 附录 | 第40-42页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
