柴油机催化型颗粒捕集器缸内后喷再生技术研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 柴油机污染物的生成机理及危害 | 第16-18页 |
| 1.2.1 柴油机生成氮氧化物的反应机理及危害 | 第16页 |
| 1.2.2 柴油机生成颗粒物的反应机理及危害 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外柴油机排放法规及测试循环 | 第18-20页 |
| 1.4 柴油机排放控制技术路线及研究现状 | 第20-22页 |
| 1.5 论文研究意义及主要内容 | 第22-23页 |
| 第二章 壁流式催化型颗粒捕集器技术研究 | 第23-39页 |
| 2.1 催化型颗粒捕集器的材料 | 第23-26页 |
| 2.1.1 载体材料的选择 | 第23-25页 |
| 2.1.2 催化剂材料的选择 | 第25-26页 |
| 2.2 催化型颗粒捕集器的结构 | 第26-29页 |
| 2.3 催化型颗粒捕集器的过滤机理 | 第29-32页 |
| 2.4 颗粒捕集器再生技术 | 第32-36页 |
| 2.4.1 主动再生技术 | 第33-36页 |
| 2.4.2 被动再生技术 | 第36页 |
| 2.5 CDPF缸内后喷再生技术 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 DOC、CDPF数值模型的建立 | 第39-53页 |
| 3.1 仿真工具简介 | 第39页 |
| 3.2 数学模型的建立 | 第39-43页 |
| 3.2.1 CDPF内部流体通道模型 | 第40-41页 |
| 3.2.2 CDPF碳载量模型 | 第41-42页 |
| 3.2.3 CDPF压降模型 | 第42-43页 |
| 3.3 DOC、CDPF物理模型的建立 | 第43-45页 |
| 3.4 计算条件的设置 | 第45-52页 |
| 3.4.1 求解类型和模块激活 | 第45-46页 |
| 3.4.2 边界条件和初始条件的设置 | 第46页 |
| 3.4.3 求解方程的设置 | 第46-47页 |
| 3.4.4 DOC、CDPF参数设置 | 第47-48页 |
| 3.4.5 催化反应机理 | 第48-51页 |
| 3.4.6 计算收敛条件 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 CDPF缸内后喷主动再生过程研究 | 第53-64页 |
| 4.1 压降特性研究 | 第53-56页 |
| 4.1.1 DOC和CDPF壁面压降特性 | 第53-54页 |
| 4.1.2 CDPF颗粒物加载过程压降特性 | 第54-56页 |
| 4.2 DOC工作温度研究 | 第56-58页 |
| 4.3 DOC、CDPF温度场、热应力场分析 | 第58-62页 |
| 4.3.1 CDPF再生过程热力学特性 | 第58-61页 |
| 4.3.2 DTI过程的热应力特性 | 第61-62页 |
| 4.4 NO_x对再生过程的促进作用 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 CDPF缸内后喷再生控制策略及试验研究 | 第64-80页 |
| 5.1 再生触发条件 | 第64-66页 |
| 5.2 再生过程控制策略 | 第66-68页 |
| 5.3 试验台架的搭建 | 第68-72页 |
| 5.4 CDPF缸内后喷怠速再生 | 第72-78页 |
| 5.4.1 DTI试验过程分析 | 第72-73页 |
| 5.4.2 后喷对DOC温度特性的影响 | 第73-74页 |
| 5.4.3 后喷对CDPF温度特性的影响 | 第74-76页 |
| 5.4.4 再生过程压降特性 | 第76页 |
| 5.4.5 再生效率的变化规律 | 第76-77页 |
| 5.4.6 NO_x转化过程的研究 | 第77-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 全文总结与工作展望 | 第80-82页 |
| 6.1 全文总结 | 第80-81页 |
| 6.2 工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第86-87页 |
