居住区规划设计中坡地地形的应对策略研究--以南京紫京叠院小区为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 核心概念界定 | 第14页 |
| 1.2 研究背景 | 第14-18页 |
| 1.2.1 理论背景 | 第14-15页 |
| 1.2.2 实践背景 | 第15-18页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第19页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第19-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 技术路线 | 第20-22页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第22-32页 |
| 2.1 坡地建筑创作思想 | 第23-24页 |
| 2.2 坡地建筑形态与空间设计 | 第24-28页 |
| 2.3 坡地城镇规划设计 | 第28-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-32页 |
| 3 应对坡地地形的基本认识 | 第32-42页 |
| 3.1 坡地地形的特性 | 第32-38页 |
| 3.1.1 地质状况 | 第32页 |
| 3.1.2 地形的特征 | 第32-35页 |
| 3.1.3 微气候 | 第35-37页 |
| 3.1.4 视觉景观 | 第37-38页 |
| 3.2 坡地地形的应对原则 | 第38-41页 |
| 3.2.1 因势利导,尊重场地特性 | 第38-39页 |
| 3.2.2 因地制宜,适应气候环境 | 第39-40页 |
| 3.2.3 融入场所,展现坡地特色 | 第40-41页 |
| 3.3 小结 | 第41-42页 |
| 4 应对坡地地形的策略 | 第42-74页 |
| 4.1 地形改造 | 第42-44页 |
| 4.1.1 改造类型 | 第42-43页 |
| 4.1.2 土方平整 | 第43-44页 |
| 4.2 建筑布局 | 第44-54页 |
| 4.2.1 群体布局 | 第44-50页 |
| 4.2.2 单体布置 | 第50-54页 |
| 4.3 交通组织 | 第54-65页 |
| 4.3.1 动态交通 | 第54-61页 |
| 4.3.2 静态交通 | 第61-65页 |
| 4.4 景观塑造 | 第65-73页 |
| 4.4.1 水体景观 | 第65-69页 |
| 4.4.2 绿化景观 | 第69-70页 |
| 4.4.3 构筑物景观 | 第70-73页 |
| 4.5 小结 | 第73-74页 |
| 5 南京紫京叠院居住小区规划设计实践 | 第74-98页 |
| 5.1 项目背景 | 第74-78页 |
| 5.1.1 规划要求 | 第74页 |
| 5.1.2 用地条件 | 第74-78页 |
| 5.2 设计起点 | 第78-79页 |
| 5.2.1 拟解决的关键问题 | 第78-79页 |
| 5.2.2 设计构思 | 第79页 |
| 5.3 地形改造 | 第79-80页 |
| 5.4 建筑布局 | 第80-84页 |
| 5.4.1 住宅建筑 | 第80-82页 |
| 5.4.2 配套公建 | 第82-83页 |
| 5.4.3 方案对比 | 第83-84页 |
| 5.5 交通组织 | 第84-91页 |
| 5.5.1 动态交通 | 第85-87页 |
| 5.5.2 静态交通 | 第87-91页 |
| 5.6 景观塑造 | 第91-97页 |
| 5.6.1 水体景观 | 第91-93页 |
| 5.6.2 绿化景观 | 第93-96页 |
| 5.6.3 构筑物景观 | 第96-97页 |
| 5.7 小结 | 第97-98页 |
| 6 总结 | 第98-100页 |
| 6.1 结论 | 第98-99页 |
| 6.2 贡献与不足 | 第99页 |
| 6.2.1 贡献 | 第99页 |
| 6.2.2 不足 | 第99页 |
| 6.3 后续研究展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 附录 ：紫京叠院小区规划设计图纸 | 第104-130页 |
| 攻读硕士学位期间成果 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
