公路桥梁建设阶段碳排放分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内外研究存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 碳排放基本理论及计算方法 | 第17-25页 |
| 2.1 工程清单分析 | 第17-22页 |
| 2.1.1 源类别 | 第17-18页 |
| 2.1.2 边界范围界定 | 第18-20页 |
| 2.1.3 清单分析 | 第20-22页 |
| 2.2 碳排放因素分解理论 | 第22-23页 |
| 2.3 碳排放计算方法 | 第23-24页 |
| 2.3.1 实测法 | 第23页 |
| 2.3.2 物料平衡算法 | 第23页 |
| 2.3.3 排放系数法 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 碳排放计算模型建立及T梁桥碳排放分析 | 第25-55页 |
| 3.1 目标与范围 | 第25-27页 |
| 3.1.1 研究目标 | 第25页 |
| 3.1.2 研究范围 | 第25-27页 |
| 3.2 碳排放模型构建 | 第27-28页 |
| 3.2.1 材料生产加工阶段 | 第27页 |
| 3.2.2 施工阶段 | 第27-28页 |
| 3.3 清单分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 能源碳排放系数 | 第28-29页 |
| 3.3.2 建材碳排放系数 | 第29-34页 |
| 3.3.3 施工机械碳排放系数 | 第34-36页 |
| 3.4 T梁桥建设期碳排放核算分析 | 第36-54页 |
| 3.4.1 工程概况 | 第36页 |
| 3.4.2 桥梁各部碳排放分析 | 第36-52页 |
| 3.4.3 参数敏感性分析 | 第52-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 组合箱梁桥全寿命周期碳排放分析 | 第55-68页 |
| 4.1 工程概况 | 第55-56页 |
| 4.2 材料生产阶段 | 第56-57页 |
| 4.3 施工阶段 | 第57-64页 |
| 4.3.1 支架现浇法 | 第57-61页 |
| 4.3.2 顶推法 | 第61-63页 |
| 4.3.3 高性能混凝土的减排效益 | 第63-64页 |
| 4.4 运营维护阶段 | 第64-65页 |
| 4.5 拆除阶段 | 第65-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A 攻读硕士期间发表论文 | 第76页 |
