| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·车身结构概念设计概述 | 第8-10页 |
| ·车身薄壁梁截面对车身概念模型的重要性 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 截面库的建立 | 第13-20页 |
| ·梁截面的截取 | 第13-16页 |
| ·梁截面的简化 | 第16-18页 |
| ·简化原则 | 第16页 |
| ·简化结果 | 第16-18页 |
| ·梁截面数据的存储 | 第18-20页 |
| 3 开发平台及相关技术 | 第20-34页 |
| ·COMX开发平台简介 | 第20-29页 |
| ·COMX核心框架的实现 | 第29-32页 |
| ·"微内核+插件"机制 | 第29-30页 |
| ·主程序和内核组件 | 第30-31页 |
| ·XML配置脚本和软件包的组织形式 | 第31-32页 |
| ·其他相关技术 | 第32-34页 |
| 4 梁截面库管理工具相关组件的开发 | 第34-42页 |
| ·数据结构及内存分配组件 | 第34-36页 |
| ·数据结构定义 | 第34-36页 |
| ·内存分配组件 | 第36页 |
| ·数据IO组件 | 第36-39页 |
| ·截面特性参数计算组件 | 第39-42页 |
| ·参数计算公式 | 第39-40页 |
| ·计算结果对比 | 第40-42页 |
| 5 梁截面库管理工具的界面及功能 | 第42-55页 |
| ·主界面及基本操作 | 第42-45页 |
| ·高级操作 | 第45-52页 |
| ·新建截面 | 第46-50页 |
| ·编辑截面 | 第50-52页 |
| ·删除/导出截面 | 第52页 |
| ·梁截面库管理工具在车身概念设计参数化工具中的应用 | 第52-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |