| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 北极航道水域环境及面临的问题 | 第11-14页 |
| 1.1 北极航道水域环境概述 | 第11-12页 |
| 1.2 北极航道水域环境污染 | 第12-14页 |
| 第2章 北极航道水域环境保护立法现状 | 第14-26页 |
| 2.1 北极航道水域环境保护国际立法现状 | 第14-20页 |
| 2.1.1 联合国海洋法公约 | 第15-16页 |
| 2.1.2 斯瓦尔巴德群岛条约 | 第16-17页 |
| 2.1.3 伊鲁利萨特宣言 | 第17-18页 |
| 2.1.4 散见于各国际条约中的环境保护规范 | 第18-20页 |
| 2.2 北极航道水域环境保护国家立法现状 | 第20-21页 |
| 2.2.1 俄罗斯立法现状 | 第20-21页 |
| 2.2.2 加拿大立法现状 | 第21页 |
| 2.3 北极航道水域环境保护中国际组织规定 | 第21-22页 |
| 2.3.1 北极理事会与北极航道水域环境保护规定 | 第22页 |
| 2.3.2 欧盟与北极航道水域环境保护规定 | 第22页 |
| 2.4 北极航道水域环境保护法律缺陷 | 第22-26页 |
| 2.4.1 缺乏特定的治理模式 | 第22-23页 |
| 2.4.2 缺乏特定的实施机构 | 第23-24页 |
| 2.4.3 缺乏适当的资金机制 | 第24-25页 |
| 2.4.4 缺乏完整的法律体系 | 第25-26页 |
| 第3章 北极航道水域环境保护法律完善建议 | 第26-38页 |
| 3.1 北极航道水域环境保护法律治理模式的选择 | 第26-31页 |
| 3.1.1 环北极国家国内立法模式 | 第26-27页 |
| 3.1.2 《联合国海洋法公约》治理模式 | 第27-28页 |
| 3.1.3 制定北极条约的治理模式 | 第28-30页 |
| 3.1.4 软法治理北极模式 | 第30-31页 |
| 3.2 北极航道水域环境保护法律实施机构的选择 | 第31-33页 |
| 3.3 北极航道水域环境保护法律资金机制的选择 | 第33-35页 |
| 3.4 北极航道水域环境保护法律体系的完善 | 第35-38页 |
| 3.4.1 借鉴环北极八国国内规范 | 第35-36页 |
| 3.4.2 建立长期监测系统 | 第36-38页 |
| 第4章 中国对北极航道水域环境保护的参与 | 第38-43页 |
| 4.1 中国参与北极航道水域环境保护的依据 | 第38-39页 |
| 4.1.1 中国参与北极航道水域环境保护的法律依据 | 第38-39页 |
| 4.1.2 中国参与北极航道水域环境保护的现实依据 | 第39页 |
| 4.2 中国参与北极航道水域环境保护治理的方式 | 第39-43页 |
| 4.2.1 树立北极航道水域环境治理理念 | 第39-40页 |
| 4.2.2 参与北极航道水域环境保护法律并制定国内规范 | 第40-41页 |
| 4.2.3 加强北极航道水域环境保护国际合作 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 作者简介 | 第49页 |
