大跨径索桥覆冰型式及气动力特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第8-12页 |
| 1.2.1 研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 覆冰的危害 | 第9-10页 |
| 1.2.3 覆冰机理 | 第10页 |
| 1.2.4 导线结冰分类 | 第10-11页 |
| 1.2.5 导线覆冰的流体力学模型 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 斜拉索覆冰型式的研究 | 第12页 |
| 1.3.2 覆冰斜拉索的CFD数值模拟 | 第12页 |
| 1.3.3 覆冰主梁气动力特性的风洞试验研究 | 第12-13页 |
| 1.3.4 本文研究内容流程图 | 第13-14页 |
| 第二章 斜拉索覆冰型式的试验研究 | 第14-29页 |
| 2.1 斜拉索覆冰试验 | 第14-15页 |
| 2.1.1 试验背景 | 第14页 |
| 2.1.2 试验模型和试验工况 | 第14-15页 |
| 2.1.3 试验过程简介 | 第15页 |
| 2.2 试验结果 | 第15-27页 |
| 2.2.1 斜拉索覆冰的类型 | 第15-16页 |
| 2.2.2 覆冰的特征尺寸 | 第16-27页 |
| 2.2.3 试验结论 | 第27页 |
| 2.3 小结 | 第27-29页 |
| 第三章 覆冰斜拉索的数值模拟 | 第29-48页 |
| 3.1 计算方法 | 第29-30页 |
| 3.2 计算原理 | 第30页 |
| 3.3 计算工况和网格划分 | 第30页 |
| 3.4 数值模拟计算 | 第30-46页 |
| 3.4.1 A型覆冰斜拉索的数值模拟计算 | 第30-36页 |
| 3.4.2 B型覆冰斜拉索的数值模拟计算 | 第36-42页 |
| 3.4.3 C型覆冰斜拉索的数值模拟计算 | 第42-46页 |
| 3.5 小结 | 第46-48页 |
| 第四章 覆冰主梁的风洞试验研究 | 第48-69页 |
| 4.1 桥梁结构动力特性 | 第48-50页 |
| 4.1.1 有限元模型大桥 | 第48-49页 |
| 4.1.2 动力特性计算结果 | 第49-50页 |
| 4.2 覆冰主梁的风洞试验 | 第50-68页 |
| 4.2.1 D型覆冰节段模型测力风洞试验 | 第50-54页 |
| 4.2.2 D型覆冰节段模型测振风洞试验 | 第54-63页 |
| 4.2.3 E型覆冰节段模型测力风洞试验 | 第63-64页 |
| 4.2.4 E型覆冰节段模型测振风洞试验 | 第64-68页 |
| 4.3 小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
