| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 土的动力特性及循环荷载作用下填料的累积变形特性 | 第11-13页 |
| 1.2.2 水泥改良土动力学特性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 路基循环加载室内模型试验研究 | 第14页 |
| 1.2.4 路基动力特性数值模拟研究 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究内容技术线路 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术线路 | 第16-18页 |
| 2 黄土及改良黄土填料力学特性研究 | 第18-33页 |
| 2.1 物理性质试验 | 第18-22页 |
| 2.1.1 原状黄土各项物理指标 | 第18-20页 |
| 2.1.2 击实特性试验 | 第20-21页 |
| 2.1.3 水泥各项物理指标 | 第21页 |
| 2.1.4 级配碎石的物理指标 | 第21-22页 |
| 2.2 无侧限抗压强度试验 | 第22-24页 |
| 2.3 静三轴试验 | 第24-29页 |
| 2.3.1 试验仪器 | 第24-25页 |
| 2.3.2 试验步骤 | 第25页 |
| 2.3.3 试验结果分析 | 第25-29页 |
| 2.4 动三轴试验 | 第29-32页 |
| 2.4.1 试验仪器及操作 | 第29页 |
| 2.4.2 试验结果分析 | 第29-32页 |
| 2.5 小结 | 第32-33页 |
| 3 室内动态模型试验方案制定 | 第33-45页 |
| 3.1 概述 | 第33页 |
| 3.1.1 模型试验 | 第33页 |
| 3.1.2 试验目的 | 第33页 |
| 3.2 模型试验方案的制定 | 第33-37页 |
| 3.2.1 模型箱的制作 | 第33-34页 |
| 3.2.2 加载板的加工 | 第34-35页 |
| 3.2.3 微型沉降板的制作与布设 | 第35页 |
| 3.2.4 横向位移观测装置的制作与布设 | 第35-36页 |
| 3.2.5 模型试验测试系统 | 第36-37页 |
| 3.3 模型的加载 | 第37-39页 |
| 3.3.1 加载装置简介 | 第37-38页 |
| 3.3.2 加载方式概述 | 第38页 |
| 3.3.3 激振力大小的调整 | 第38-39页 |
| 3.4 试验步骤 | 第39-44页 |
| 3.4.1 试验工况 | 第39-40页 |
| 3.4.2 试验步骤 | 第40页 |
| 3.4.3 试验过程 | 第40-44页 |
| 3.5 试验说明 | 第44-45页 |
| 4 循环荷载下室内动态模型试验结果分析 | 第45-65页 |
| 4.1 K_(30)平载板试验结果分析 | 第45-47页 |
| 4.2 循环荷载作用下路基动变形和动应力的变化规律 | 第47-58页 |
| 4.2.1 竖向弹性变形与累积塑性变形 | 第48-52页 |
| 4.2.2 横向弹性变形与累积塑性变形 | 第52-55页 |
| 4.2.3 动应力 | 第55-58页 |
| 4.3 弹性应变及累积塑性应变 | 第58-59页 |
| 4.4 高速铁路路基累积变形预测 | 第59-63页 |
| 4.4.1 理论预测模型的表达式 | 第59-62页 |
| 4.4.2 预测模型的表达式 | 第62页 |
| 4.4.3 长期累积塑性变形预测 | 第62-63页 |
| 4.5 小结 | 第63-65页 |
| 5 列车荷载作用下改良黄土路基动力响应 | 第65-79页 |
| 5.1 多体动力学软件UM简介 | 第65-71页 |
| 5.1.1 车辆-轨道系统模型 | 第65-67页 |
| 5.1.2 中国高速铁路轨道不平顺谱 | 第67-69页 |
| 5.1.3 轮轨力分析 | 第69-71页 |
| 5.2 MIDAS/GTS-NX简介 | 第71页 |
| 5.3 高速铁路水泥改良黄土路基动力响应有限元分析 | 第71-73页 |
| 5.3.1 几何模型的建立 | 第71-72页 |
| 5.3.2 边界条件的确定 | 第72-73页 |
| 5.3.3 动荷载的施加 | 第73页 |
| 5.4 数值模拟结果分析 | 第73-77页 |
| 5.4.1 竖向位移分布规律 | 第73-74页 |
| 5.4.2 动应力分布规律 | 第74-76页 |
| 5.4.3 加速度分布规律 | 第76-77页 |
| 5.5 小结 | 第77-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第86页 |
