集装箱港区堆场与道路协调性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究概况 | 第10-11页 |
| ·本文研究路线 | 第11-13页 |
| 第2章 集装箱及装卸工艺 | 第13-21页 |
| ·集装箱 | 第13页 |
| ·集装箱分类 | 第13-15页 |
| ·集装箱装卸工艺 | 第15-18页 |
| ·集装箱港区水平运输机械 | 第18-19页 |
| ·集装箱港区的集疏港方式 | 第19-21页 |
| 第3章 集装箱港区的组成及堆场面积的确定 | 第21-30页 |
| ·集装箱港区设施 | 第21-23页 |
| ·集装箱堆场功能 | 第23-24页 |
| ·集装箱交接(interchange)功能 | 第23页 |
| ·集装箱检验与维修功能 | 第23页 |
| ·集装箱堆存(storage)功能 | 第23-24页 |
| ·集装箱堆场堆垛规则 | 第24页 |
| ·堆场容量及面积的确定 | 第24-30页 |
| ·影响港区堆场面积的因素 | 第24-26页 |
| ·集装箱港口泊位通过能力的计算方法 | 第26-28页 |
| ·集装箱位所确定的集装箱堆场面积 | 第28-30页 |
| 第4章 集装箱港区道路长度确定 | 第30-51页 |
| ·利用流体力学相关概念对港区交通流进行假设分析 | 第30-32页 |
| ·交通流参数基本关系介绍 | 第32-36页 |
| ·港内道路车流连续方程 | 第36-43页 |
| ·基本条件假设 | 第36-37页 |
| ·利用系统、控制理论推导集卡车流连续方程 | 第37-41页 |
| ·推导港区集卡车流微分方程 | 第41-43页 |
| ·集卡车流运动微分方程 | 第43-44页 |
| ·港区道路长度确定 | 第44-51页 |
| ·堆场内道路长度应满足的要求 | 第44-45页 |
| ·港区道路长度方程推导 | 第45-47页 |
| ·道路长度方程延伸 | 第47-49页 |
| ·密度函数线性推导 | 第49-51页 |
| 第5章 协调性分析 | 第51-60页 |
| ·载箱量的确定 | 第51页 |
| ·推导闸口处流量 | 第51-52页 |
| ·导出协调系数 | 第52页 |
| ·协调性阐述 | 第52-54页 |
| ·实例验证分析 | 第54-60页 |
| ·港口各参数确定 | 第54-56页 |
| ·天津港堆场与道路协调性分析 | 第56-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
