政府规制下考虑碳排放的闭环供应链决策研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究内容和框架 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 本文创新点 | 第15-16页 |
| 2 相关理论与文献综述 | 第16-26页 |
| 2.1 相关理论 | 第16-20页 |
| 2.1.1 低碳经济相关理论 | 第16-17页 |
| 2.1.2 再制造相关理论 | 第17-19页 |
| 2.1.3 闭环供应链相关理论 | 第19-20页 |
| 2.2 国内外研究综述 | 第20-24页 |
| 2.2.1 低碳供应链研究综述 | 第20-21页 |
| 2.2.2 闭环供应链研究综述 | 第21-23页 |
| 2.2.3 低碳经济下的再制造研究综述 | 第23-24页 |
| 2.3 文献评述及问题的提出 | 第24-26页 |
| 3 碳税政策下考虑零售商竞争的闭环供应链决策研究 | 第26-36页 |
| 3.1 问题描述 | 第26页 |
| 3.2 模型假设 | 第26-27页 |
| 3.3 模型建立与求解 | 第27-31页 |
| 3.4 数值分析 | 第31-35页 |
| 3.4.1 对价格和市场需求的数值分析 | 第31-33页 |
| 3.4.2 对最优碳税税率的数值分析 | 第33-34页 |
| 3.4.3 对社会福利的数值分析 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小节 | 第35-36页 |
| 4 碳税政策下考虑产品差异的闭环供应链决策研究 | 第36-48页 |
| 4.1 问题描述 | 第36页 |
| 4.2 模型假设 | 第36-37页 |
| 4.3 模型建立与求解 | 第37-42页 |
| 4.4 数值分析 | 第42-47页 |
| 4.4.1 对价格和市场需求的数值分析 | 第42-45页 |
| 4.4.2 对最优碳税税率的数值分析 | 第45-46页 |
| 4.4.3 对社会福利的数值分析 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小节 | 第47-48页 |
| 5 碳限额交易下考虑减排的闭环供应链决策研究 | 第48-61页 |
| 5.1 问题描述 | 第48页 |
| 5.2 模型假设 | 第48-49页 |
| 5.3 制造商无减排与政府无补贴模型(模型Ⅰ) | 第49-51页 |
| 5.4 制造商减排与政府无补贴模型(模型Ⅱ) | 第51-55页 |
| 5.5 制造商减排与政府补贴模型(模型Ⅲ) | 第55-56页 |
| 5.6 数值分析 | 第56-60页 |
| 5.6.1 模型Ⅰ与模型Ⅱ的比较 | 第57-58页 |
| 5.6.2 模型Ⅱ的数值分析 | 第58-59页 |
| 5.6.3 模型Ⅲ政府补贴数值分析 | 第59-60页 |
| 5.7 本章小节 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 论文主要结论 | 第61-62页 |
| 6.2 不足之处与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间参加的研究工作和获得的学术成果 | 第69页 |
