低碳经济下物流业节能减排目标预测研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 问题的提出和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 低碳经济研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 碳足迹研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.3 物流业节能减排研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容和研究重点 | 第16-17页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第16页 |
| 1.3.2 研究重点 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法和技术路线图 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第17-18页 |
| 1.5 研究创新之处 | 第18-20页 |
| 第二章 物流业能源利用效率与结构现状分析 | 第20-32页 |
| 2.1 超越对数生产函数模型 | 第20-25页 |
| 2.1.1 产出弹性 | 第22-23页 |
| 2.1.2 替代弹性 | 第23-24页 |
| 2.1.3 技术进步差异 | 第24-25页 |
| 2.2 模型估计与检验 | 第25-28页 |
| 2.2.1 岭回归估计方法 | 第25页 |
| 2.2.2 模型的拟合 | 第25-28页 |
| 2.3 计算结果分析 | 第28-30页 |
| 2.3.1 物流业能源产出弹性分析 | 第28-29页 |
| 2.3.2 物流业能源替代弹性分析 | 第29-30页 |
| 2.3.3 物流业能源技术进步差异分析 | 第30页 |
| 2.4 小结 | 第30-32页 |
| 第三章 物流业能源消耗碳足迹测算 | 第32-39页 |
| 3.1 研究方法 | 第32-33页 |
| 3.2 原始数据获取 | 第33-35页 |
| 3.3 碳足迹测算结果与分析 | 第35-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 物流业节能减排目标预测 | 第39-51页 |
| 4.1 节能减排评价指标构建 | 第39-40页 |
| 4.1.1 基本假设 | 第39-40页 |
| 4.1.2 指标构建 | 第40页 |
| 4.2 样本数据获取 | 第40-45页 |
| 4.3 预测模型 | 第45-49页 |
| 4.3.1 GM(1,1)建模原理 | 第45-47页 |
| 4.3.2 GM(1,1)建模步骤 | 第47页 |
| 4.3.3 GM(1,1)模型实证分析 | 第47-49页 |
| 4.4 小结 | 第49-51页 |
| 第五章 结论与对策建议 | 第51-55页 |
| 5.1 结论 | 第51页 |
| 5.2 发展对策建议 | 第51-54页 |
| 5.3 存在的不足与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录A 地区物流碳强度 GM(1,1)模型 | 第58-59页 |
| 附录B 地区物流能耗强度 GM(1,1)模型 | 第59-60页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
