航空发动机涡轮叶片动应力测量技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 章节安排 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 动应力信号采集 | 第15-26页 |
| 2.1 应变测试原理 | 第15-16页 |
| 2.2 高温电阻应变片的基本结构和种类 | 第16-19页 |
| 2.2.1 高温电阻应变片的基本结构 | 第16-17页 |
| 2.2.2 高温电阻应变片的种类 | 第17-19页 |
| 2.3 电阻应变片工作特性 | 第19-21页 |
| 2.4 信号调理电路 | 第21-22页 |
| 2.5 应变片的安装和位置确定 | 第22-24页 |
| 2.5.1 应变片安装 | 第22-24页 |
| 2.5.2 应变片安装位置的确定 | 第24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 动应力信号传输 | 第26-38页 |
| 3.1 总体方案 | 第26-33页 |
| 3.1.1 嵌入式数据采集模块 | 第27-30页 |
| 3.1.2 小型滑环引电器 | 第30-31页 |
| 3.1.3 冷却、供电和接收系统 | 第31页 |
| 3.1.4 数据通讯网络 | 第31-33页 |
| 3.1.5 软件设计 | 第33页 |
| 3.2 验证试验 | 第33-37页 |
| 3.2.1 环境适应性验证试验 | 第33-34页 |
| 3.2.2 采集模块静态验证试验 | 第34-36页 |
| 3.2.3 旋转验证试验 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 动应力信号分析处理 | 第38-48页 |
| 4.1 采样频率和采样时间 | 第38页 |
| 4.2 动应力信号处理方法 | 第38-41页 |
| 4.2.1 幅值域分析法 | 第38-39页 |
| 4.2.2 傅里叶分析法 | 第39-40页 |
| 4.2.3 阶次分析法 | 第40-41页 |
| 4.3 涡轮叶片振动分析 | 第41-43页 |
| 4.3.1 固有频率及振型 | 第41-42页 |
| 4.3.2 激振力 | 第42页 |
| 4.3.3 共振分析 | 第42-43页 |
| 4.4 涡轮叶片动应力测量误差处理 | 第43-47页 |
| 4.4.1 导线电阻的修正 | 第43-44页 |
| 4.4.2 热输出的修正 | 第44-45页 |
| 4.4.3 灵敏系数的修正 | 第45页 |
| 4.4.4 应变应力换算 | 第45页 |
| 4.4.5 换算系数 | 第45-46页 |
| 4.4.6 涡轮叶片动应力误差估计 | 第46-47页 |
| 4.5 涡轮叶片动应力测量分析步骤 | 第47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 涡轮叶片动应力测量及裂纹分析 | 第48-65页 |
| 5.1 故障概述 | 第48页 |
| 5.2 叶片振动特性分析 | 第48-52页 |
| 5.3 动应力测试方案 | 第52页 |
| 5.4 叶片应变片贴片位置 | 第52-54页 |
| 5.5 动应力测量试验 | 第54-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-66页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第65页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第70页 |
