| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第14-30页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第16-18页 |
| 1.2.1 生活性街道 | 第16-17页 |
| 1.2.2 人群心理满足与审美 | 第17页 |
| 1.2.3 街道物质环境 | 第17-18页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第18-26页 |
| 1.3.1 街道物质环境美学研究方向 | 第18-20页 |
| 1.3.2 环境心理学的理论与运用 | 第20-22页 |
| 1.3.3 物质环境的评价方法研究 | 第22-25页 |
| 1.3.4 小结 | 第25-26页 |
| 1.4 研究目标与内容 | 第26-27页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第26页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第26-27页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第27-30页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第27-28页 |
| 1.5.2 论文框架 | 第28-30页 |
| 2 评价体系构建 | 第30-46页 |
| 2.1 评价依据 | 第30-31页 |
| 2.2 评价方法选择 | 第31页 |
| 2.3 评价因子选择 | 第31-44页 |
| 2.3.1 心理满足因子选择 | 第31-35页 |
| 2.3.2 物质环境因子选择 | 第35-44页 |
| 2.4 小结 | 第44-46页 |
| 3 数据获取 | 第46-54页 |
| 3.1 数据获取框架 | 第46页 |
| 3.2 调研区域选择 | 第46-50页 |
| 3.2.1 调研区域选择原则 | 第46-47页 |
| 3.2.2 调研区域特征 | 第47-50页 |
| 3.3 调研过程 | 第50-51页 |
| 3.3.1 前期准备工作 | 第50页 |
| 3.3.2 数据获取方式 | 第50-51页 |
| 3.3.3 调研过程 | 第51页 |
| 3.4 统计方法 | 第51-54页 |
| 3.4.1 相关分析 | 第51页 |
| 3.4.2 回归分析 | 第51-54页 |
| 4 结果与分析 | 第54-104页 |
| 4.1 问卷统计结果 | 第54-57页 |
| 4.2 街道物质环境特征与人群心理需求的关系研究 | 第57-99页 |
| 4.2.1 街道环境对人群复杂感的影响 | 第58-65页 |
| 4.2.2 街道环境对人群围合感的影响 | 第65-70页 |
| 4.2.3 街道环境对人群通透感的影响 | 第70-74页 |
| 4.2.4 街道环境对人群秩序感的影响 | 第74-78页 |
| 4.2.5 街道环境对人群自然感的影响 | 第78-83页 |
| 4.2.6 街道环境对人群安全感的影响 | 第83-85页 |
| 4.2.7 街道环境对人群舒适感的影响 | 第85-90页 |
| 4.2.8 街道环境对人群文化感的影响 | 第90-93页 |
| 4.2.9 街道环境对人群愉悦感的影响 | 第93-97页 |
| 4.2.10街道环境对人群归属感的影响 | 第97-99页 |
| 4.3 满足人群心理需求的街道物质环境特征 | 第99-101页 |
| 4.3.1 街道物质环境形式美特征 | 第99页 |
| 4.3.2 街道物质环境情景美特征 | 第99-100页 |
| 4.3.3 街道物质环境内涵美特征 | 第100-101页 |
| 4.4 小结 | 第101-104页 |
| 5 基于人群心理满足的美丽街道规划策略 | 第104-116页 |
| 5.1 街道“形式美”的打造 | 第104-108页 |
| 5.1.1 线性串联，多样绿化、设施点缀的“复杂化”空间 | 第104-105页 |
| 5.1.2 建筑连续为基础，绿化辅助，形成“围合”界面 | 第105-106页 |
| 5.1.3 打造步行者的街道“展览馆”，提升街道“通透感” | 第106-107页 |
| 5.1.4 韵律化的街道天际线，避免干扰，塑造“秩序”街道 | 第107-108页 |
| 5.2 街道“情景美”的设计 | 第108-112页 |
| 5.2.1 打造层次丰富、疏密有秩、空间多样的“绿化”情景 | 第108-109页 |
| 5.2.2 提升街道质量，增加“街道眼”，维护街道“安全性” | 第109-110页 |
| 5.2.3 考虑有效人行道宽度，合理布局设施，满足“舒适感” | 第110-112页 |
| 5.3 街道“内涵美”的塑造 | 第112-116页 |
| 5.3.1 连续界面意象，设施搭配，色彩烘托，共造“文化”街道 | 第112-113页 |
| 5.3.2 增强节点场所体验，提升街道趣味，打造“愉悦”街道 | 第113-114页 |
| 5.3.3 设计节点及空间，促进人群交流，提升街道“归属”感 | 第114-116页 |
| 6 结语 | 第116-120页 |
| 6.1 研究结论 | 第116-117页 |
| 6.1.1 街道物质环境与人群心理需求的关系 | 第116-117页 |
| 6.1.2 满足人群心理需求的街道物质环境特征 | 第117页 |
| 6.1.3 总结 | 第117页 |
| 6.2 创新点 | 第117-118页 |
| 6.3 局限性 | 第118-120页 |
| 致谢 | 第120-122页 |
| 参考文献 | 第122-128页 |
| 附录 | 第128-134页 |
| A. 问卷调查 | 第128-130页 |
| B. 八条街道的平面、剖面和场景图 | 第130-134页 |
| C. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第134页 |
