| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 装配式空心板桥横向连接形式 | 第11-12页 |
| 1.2.2 装配式空心板桥铰缝破坏机理研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 装配式空心板桥加固研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.4 空心板桥优化设计研究现状 | 第16页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第16-18页 |
| 2 施加横向预应力装配式空心板桥的工作原理 | 第18-44页 |
| 2.1 施加横向体内预应力的装配式空心板桥 | 第18-20页 |
| 2.1.1 施加横向体内预应力的装配式空心板桥的技术背景及工作机理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 施加横向体内预应力的装配式空心板桥的施工工艺及优势 | 第19-20页 |
| 2.2 装配式预应力空心板桥有限元模型 | 第20-24页 |
| 2.2.1 模型材料的选取 | 第20页 |
| 2.2.2 模型单元的选取 | 第20-21页 |
| 2.2.3 模型的建立 | 第21-24页 |
| 2.3 两种计算模型计算结果及对比分析 | 第24-34页 |
| 2.3.1 计算模型正确性的验证 | 第24-27页 |
| 2.3.2 两种计算模型荷载横向分布影响线的计算结果 | 第27-28页 |
| 2.3.3 有限元计算模型结果对比分析 | 第28-33页 |
| 2.3.4 定量评价装配式空心板桥整体性提高程度 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34页 |
| 2.5 附录1摩擦对有限元计算命令流 | 第34-44页 |
| 3 横向体内预应力设计 | 第44-74页 |
| 3.1 最小横向体内预应力设计 | 第44-46页 |
| 3.2 施加不同横向体内预应力对装配式空心板桥整体性的影响 | 第46-53页 |
| 3.2.1 不同预应力水平下荷载横向分布影响线的对比 | 第46-50页 |
| 3.2.2 不同预应力水平位移云图的比较 | 第50-52页 |
| 3.2.3 定量评价不同预应力水平下装配式空心板桥整体性提高程度 | 第52页 |
| 3.2.4 本节小结 | 第52-53页 |
| 3.3 摩擦系数 μ 对横向预应力张拉值的影响 | 第53-60页 |
| 3.3.1 摩擦系数 μ 对装配式空心板桥整体性能的影响 | 第53-58页 |
| 3.3.2 定量评价不同摩擦系数 μ 下装配式空心板桥整体性提高程度 | 第58-59页 |
| 3.3.3 本节小结 | 第59-60页 |
| 3.4 宽跨比B/L对横向预应力张拉值的影响 | 第60-70页 |
| 3.4.1 模型概况 | 第61页 |
| 3.4.2 宽跨比B/L对装配式空心板桥整体性能的影响 | 第61-68页 |
| 3.4.3 定量评价宽跨比对装配式空心板桥整体性的影响程度 | 第68-70页 |
| 3.4.4 横向预应力钢束有效张拉值汇总 | 第70页 |
| 3.5 确定横向预应力张拉控制力 | 第70-73页 |
| 3.5.1 预应力损失计算方法 | 第71页 |
| 3.5.2 横向预应力钢束张拉控制力求解 | 第71-73页 |
| 3.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 4 斜交空心板桥整体性能分析 | 第74-94页 |
| 4.1 斜交空心板桥计算模型 | 第74-76页 |
| 4.2 斜交角对装配式空心板桥的影响 | 第76-86页 |
| 4.2.1 斜交角对铰接缝装配式空心板桥整体性能的影响 | 第76-79页 |
| 4.2.2 斜交角对新型 1 | 第79-83页 |
| 4.2.3 斜交角对新型 2 | 第83-86页 |
| 4.3 斜交装配式空心板桥整体性能的对比 | 第86-93页 |
| 4.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 5 结论与建议 | 第94-96页 |
| 5.1 本文的主要结论 | 第94-95页 |
| 5.2 进一步研究和建议 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
