| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·地震灾害 | 第9-10页 |
| ·桥梁结构震害 | 第10-13页 |
| ·桥梁结构构件的震害 | 第10-12页 |
| ·桥梁震灾的内因及处治措施 | 第12-13页 |
| ·桥梁震灾启示 | 第13页 |
| ·桥梁分灾系统 | 第13-16页 |
| ·分灾系统设置的原因 | 第13页 |
| ·分灾系统设置的分类 | 第13-16页 |
| ·论文的主要内容和研究意义 | 第16-18页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文的研究意义 | 第17-18页 |
| 第二章 桥梁抗震设计的基本理论及设计方法 | 第18-28页 |
| ·抗震设计的原则 | 第18-19页 |
| ·减、隔震装置的适用条件 | 第19页 |
| ·减隔震的机理及减隔震桥梁的设计过程 | 第19-21页 |
| ·桥梁抗震设计方法的发展 | 第21-22页 |
| ·抗震设计的分析方法 | 第22-27页 |
| ·反应谱法 | 第22-24页 |
| ·动力时程分析方法 | 第24-26页 |
| ·其它抗震分析方法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 减震支座的基本力学特性 | 第28-37页 |
| ·桥梁结构的减隔震支座 | 第28-32页 |
| ·减震支座分类 | 第28-29页 |
| ·减震支座工作机理 | 第29-32页 |
| ·铅销橡胶支座的基本要求 | 第32-33页 |
| ·铅销橡胶支座的设计参数 | 第33-36页 |
| ·铅销橡胶支座滞回曲线的等价线性化 | 第33-34页 |
| ·初始刚度K_1与二次刚度K_2以及屈服力Q_d | 第34-35页 |
| ·等价刚度K_B与等价阻尼常数h_B | 第35页 |
| ·铅的剪切应力 | 第35-36页 |
| ·支座的直径与高度 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 铅销橡胶支座减震系统最优配铅率的参数化研究 | 第37-101页 |
| ·地震动参数及计算模型 | 第37-39页 |
| ·地震动参数 | 第37-38页 |
| ·计算模型简介 | 第38-39页 |
| ·1000吨级铅销橡胶支座计算结果与分析 | 第39-78页 |
| ·计算工况 | 第39-40页 |
| ·支座配铅率的选取 | 第40页 |
| ·计算结果及分析 | 第40-78页 |
| ·750吨级铅销橡胶支座计算结果与分析 | 第78-94页 |
| ·计算工况 | 第78-79页 |
| ·支座配铅率的选取 | 第79页 |
| ·计算结果与分析 | 第79-94页 |
| ·500吨级铅销橡胶支座计算结果与分析 | 第94-98页 |
| ·计算工况 | 第94-95页 |
| ·支座配铅率的选取 | 第95页 |
| ·计算结果及分析 | 第95-98页 |
| ·铅销橡胶支座的设计 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 结论与建议 | 第101-103页 |
| 一、本论文主要结论 | 第101-102页 |
| 二、进一步研究的建议 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-105页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106页 |