| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 MBD 概述 | 第14-17页 |
| 1.2.1 MBD 的基本概念 | 第14-15页 |
| 1.2.2 MBD 的发展历程 | 第15-16页 |
| 1.2.3 MBD 技术的优势 | 第16页 |
| 1.2.4 MBD 技术在工装应用中存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.3 课题研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 课题来源及研究意义 | 第19页 |
| 1.5 研究的主要内容及关键技术 | 第19-21页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 关键技术 | 第20-21页 |
| 1.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 工装 MBD 模型定义与管理技术研究 | 第22-38页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 工装 MBD 模型定义方法 | 第22-24页 |
| 2.2.1 工装 MBD 的数学模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 工装 MBD 模型信息 | 第23-24页 |
| 2.3 工装零件 MBD 定义规范 | 第24-27页 |
| 2.3.1 工装零件 MBD 特性规范 | 第25-26页 |
| 2.3.2 工装零件 MBD 几何规范 | 第26-27页 |
| 2.4 工装总装 MBD 定义规范 | 第27-28页 |
| 2.5 工装组件 MBD 定义规范 | 第28-30页 |
| 2.5.1 工装组件 MBD 特性规范 | 第28-29页 |
| 2.5.2 工装组件 MBD 标注规范 | 第29-30页 |
| 2.6 工装 MBD 模型管理技术 | 第30-37页 |
| 2.6.1 基于集成界面的特性管理 | 第31-32页 |
| 2.6.2 特性定义质量管理 | 第32-33页 |
| 2.6.3 常用特性管理 | 第33-35页 |
| 2.6.4 OTP 及 ERS 管理 | 第35-36页 |
| 2.6.5 标注分类显示与隐藏 | 第36页 |
| 2.6.6 标注快速转换 | 第36-37页 |
| 2.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 MBD 环境下标准件快速批装配技术研究 | 第38-49页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 工装 MBD 标准件建模 | 第38-39页 |
| 3.2.1 MBD 环境下标准件全建模规范 | 第38页 |
| 3.2.2 标准件快速批装配技术 | 第38-39页 |
| 3.3 基于固定约束关系的批装配原理 | 第39-42页 |
| 3.3.1 工装常见约束关系 | 第39-40页 |
| 3.3.2 快速批装配原理 | 第40-41页 |
| 3.3.3 基于 Publication 的标准件 MBD 约束信息表达规范 | 第41-42页 |
| 3.4 批装配参数化驱动设计 | 第42-47页 |
| 3.4.1 常见参数化设计方法 | 第42-43页 |
| 3.4.2 建立设计表 | 第43-44页 |
| 3.4.3 同特征提取与标识 | 第44-45页 |
| 3.4.4 特征位置关系判别 | 第45-46页 |
| 3.4.5 标准件规格自动匹配 | 第46-47页 |
| 3.4.6 标准件预览与实例化 | 第47页 |
| 3.5 标准件快速批装配的实现 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于 MBD 模型成熟度驱动的工装协同研制技术研究 | 第49-61页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 MBD 环境下工装协同研制要求 | 第49-50页 |
| 4.2.1 飞机传统研制及组织模式 | 第49-50页 |
| 4.2.2 基于 MBD 的工装协同技术研究内容 | 第50页 |
| 4.3 MBD 环境下工装与上下游的协同研制模式 | 第50-57页 |
| 4.3.1 基于 IPT 协同研制组织模式 | 第50-52页 |
| 4.3.2 基于成熟度驱动的工装与上下游之间协同研制流程 | 第52-53页 |
| 4.3.3 基于零件 DSM 的工装 MBD 模型协同变更技术研究 | 第53-57页 |
| 4.4 MBD 环境下工装部门内的协同研制模式 | 第57-60页 |
| 4.4.1 工装协同研制方案设计 | 第58页 |
| 4.4.2 基于工装 MBD 模型的协同设计制造集成技术研究 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 基于 MBD 的飞机工装数字化定义与协同管理系统开发 | 第61-67页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 基于 CAA/CATIA 二次开发 | 第61-64页 |
| 5.2.1 CATIA 及开发方法简介 | 第61-62页 |
| 5.2.2 CAA 组织框架 | 第62-63页 |
| 5.2.3 系统设计原则与总体框架 | 第63-64页 |
| 5.3 系统功能模块验证 | 第64-66页 |
| 5.3.1 工装订货单导入与协同零件创建 | 第64页 |
| 5.3.2 工装 MBD 模型设计 | 第64-65页 |
| 5.3.3 快速装配与协同变更查询 | 第65-66页 |
| 5.3.4 工装协同研制 | 第66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
