| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 非晶合金变压器发展概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展概况 | 第11-12页 |
| 1.3 非晶合金变压器优化设计概况 | 第12-15页 |
| 1.3.1 优化方法介绍 | 第12-14页 |
| 1.3.2 优化软件介绍 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的主要研究工作 | 第15-16页 |
| 第二章 非晶合金铁心变压器优化设计的理论依据 | 第16-27页 |
| 2.1 设计计算的任务 | 第16页 |
| 2.2 优化设计的理论依据 | 第16-26页 |
| 2.2.1 手工计算 | 第16-17页 |
| 2.2.2 优化设计理论依据 | 第17-24页 |
| 2.2.3 参数的等效 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 非晶合金铁心变压器空载损耗的改进计算 | 第27-40页 |
| 3.1 非晶合金铁心变压器的特点 | 第27-35页 |
| 3.1.1 非晶合金材料的特性 | 第27-29页 |
| 3.1.2 设计要点 | 第29-30页 |
| 3.1.3 磁通密度的分布 | 第30-35页 |
| 3.2 空载损耗的改进计算 | 第35-39页 |
| 3.2.1 传统计算方法 | 第35页 |
| 3.2.2 空载损耗的改进计算 | 第35-38页 |
| 3.2.3 试验验证 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 非晶合金铁心变压器优化系统的开发 | 第40-60页 |
| 4.1 优化设计数学模型的建立 | 第40-43页 |
| 4.1.1 目标函数 | 第40-41页 |
| 4.1.2 设计变量 | 第41-42页 |
| 4.1.3 约束条件 | 第42-43页 |
| 4.2 优化设计程序的实现 | 第43-45页 |
| 4.2.1 软件、编程语言的选取 | 第43页 |
| 4.2.2 优化算法的选取 | 第43-44页 |
| 4.2.3 优化设计流程 | 第44-45页 |
| 4.3 软件间的交互 | 第45-49页 |
| 4.3.1 软件连接 | 第45-47页 |
| 4.3.2 运行过程中的数据传输 | 第47-49页 |
| 4.4 软件界面 | 第49-54页 |
| 4.4.1 初始界面 | 第49-50页 |
| 4.4.2 输入界面 | 第50-52页 |
| 4.4.3 优化结果显示 | 第52-54页 |
| 4.5 参数化绘图 | 第54-59页 |
| 4.5.1 ActiveX 自动化 | 第54-55页 |
| 4.5.2 Excel 与 AutoCAD 的连接 | 第55-57页 |
| 4.5.3 参数化绘图的实现 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 优化设计实例与分析 | 第60-67页 |
| 5.1 实例分析 | 第60-66页 |
| 5.2 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |