| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 课题的来源和研究意义 | 第10页 |
| 1.2 螺纹插装式比例减压阀国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 螺纹插装式比例减压阀国外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 螺纹插装式比例减压阀国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 比例减压阀在自动换挡系统中的作用 | 第18-23页 |
| 1.3.1 电液自动换挡系统 | 第18-20页 |
| 1.3.2 离合器接合压力特性 | 第20-23页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 带渐闭式缓冲器的比例减压阀结构设计 | 第24-50页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 比例电磁铁的设计 | 第24-29页 |
| 2.2.1 比例电磁铁工作原理 | 第24-25页 |
| 2.2.2 比例电磁铁材料选择 | 第25-26页 |
| 2.2.3 比例电磁铁电磁力计算 | 第26-28页 |
| 2.2.4 比例电磁铁结构设计 | 第28-29页 |
| 2.3 比例电磁铁 Ansoft 辅助设计 | 第29-32页 |
| 2.3.1 径向间隙的影响 | 第30-31页 |
| 2.3.2 隔磁角角度的影响 | 第31-32页 |
| 2.4 先导减压阀的设计 | 第32-37页 |
| 2.4.1 先导减压阀的总体结构设计 | 第32-33页 |
| 2.4.2 减压阀的主阀结构设计 | 第33-35页 |
| 2.4.3 减压阀的先导阀结构设计 | 第35-36页 |
| 2.4.4 先导级尺寸优化 | 第36-37页 |
| 2.5 渐闭式缓冲器的设计 | 第37-41页 |
| 2.5.1 渐闭式缓冲器的特性要求 | 第38-40页 |
| 2.5.2 渐闭式缓冲器的工作原理 | 第40-41页 |
| 2.6 渐闭式缓冲器特性分析和结构优化 | 第41-48页 |
| 2.6.1 不同节流口组合的压力流量特性 | 第41-43页 |
| 2.6.2 渐闭式缓冲器动态响应特性和优化 | 第43-44页 |
| 2.6.3 渐闭式缓冲器的 FLUENT 仿真分析 | 第44-48页 |
| 2.7 带渐闭式缓冲器的比例减压阀总体结构 | 第48-49页 |
| 2.8 本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 比例减压阀控离合器系统的数学模型 | 第50-63页 |
| 3.1 引言 | 第50页 |
| 3.2 先导减压阀数学模型 | 第50-59页 |
| 3.2.1 减压阀功率级数学模型 | 第50-56页 |
| 3.2.2 减压阀先导级建模 | 第56-59页 |
| 3.3 离合器数学模型 | 第59-60页 |
| 3.4 缓冲器数学模型 | 第60-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 减压阀控制离合器系统仿真分析 | 第63-77页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 减压阀控制离合器系统的仿真模型建立 | 第63-65页 |
| 4.3 减压阀工作特性的仿真分析 | 第65-71页 |
| 4.3.1 减压阀静态特性仿真分析 | 第65-67页 |
| 4.3.2 减压阀正弦响应特性仿真分析 | 第67-69页 |
| 4.3.3 减压阀阶跃响应特性分析 | 第69-71页 |
| 4.4 压力冲击特性仿真分析 | 第71-76页 |
| 4.4.1 无缓冲器系统的压力冲击特性 | 第71-72页 |
| 4.4.2 压力冲击产生机理 | 第72-74页 |
| 4.4.3 带缓冲器系统的压力冲击特性 | 第74-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 渐闭式缓冲器的缓冲特性实验研究 | 第77-85页 |
| 5.1 引言 | 第77页 |
| 5.2 渐闭式缓冲器的缓冲特性实验系统介绍 | 第77-81页 |
| 5.2.1 实验原理和实验内容 | 第77-78页 |
| 5.2.2 实验系统液压部分 | 第78-79页 |
| 5.2.3 实验系统信号采集部分 | 第79-81页 |
| 5.3 渐闭式缓冲器的实验研究 | 第81-84页 |
| 5.3.1 离合器压力冲击模拟实验 | 第82-83页 |
| 5.3.2 渐闭式缓冲器的缓冲特性实验 | 第83-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 致谢 | 第92页 |