| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 可重构制造系统国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 可重构机床及其研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 可重构制造工艺研究 | 第13-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 可重构制造工艺方案设计方法 | 第16-26页 |
| 2.1 基于工序单元的可重构制造工艺方案总体设计思路 | 第16-17页 |
| 2.2 零件加工信息的处理方法 | 第17-18页 |
| 2.3 工序单元确定方法 | 第18-20页 |
| 2.3.1 自然工序单元生成方法 | 第18-19页 |
| 2.3.2 工序单元生成方法 | 第19-20页 |
| 2.4 工序段生成方法 | 第20-22页 |
| 2.5 可重构制造工艺方案设计 | 第22-24页 |
| 2.5.1 工艺方案生成方法 | 第22页 |
| 2.5.2 可重构制造工艺方案选择 | 第22-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 多轴箱条件基础数据处理 | 第26-38页 |
| 3.1 多轴箱进给速度的确定 | 第26-30页 |
| 3.1.1 钻孔进给速度区间确定 | 第26-27页 |
| 3.1.2 扩孔进给速度区间确定 | 第27-28页 |
| 3.1.3 铰孔进给速度区间确定 | 第28-29页 |
| 3.1.4 镗孔进给速度区间确定 | 第29页 |
| 3.1.5 攻螺纹进给速度区间确定 | 第29-30页 |
| 3.2 多轴箱最小主轴孔径确定方法 | 第30-35页 |
| 3.2.1 钻孔多轴箱最小主轴孔径确定 | 第31-32页 |
| 3.2.2 扩孔多轴箱最小主轴孔径确定 | 第32-33页 |
| 3.2.3 铰孔多轴箱最小主轴孔径确定 | 第33页 |
| 3.2.4 镗孔多轴箱最小主轴孔径确定 | 第33-34页 |
| 3.2.5 攻螺纹多轴箱最小主轴孔径确定 | 第34-35页 |
| 3.3 多轴箱主轴孔系最小间距确定 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 可重构制造工艺方案设计原型软件系统开发 | 第38-54页 |
| 4.1 编程软件简介 | 第38页 |
| 4.2 零件加工信息的计算机处理 | 第38-43页 |
| 4.3 工序单元计算机处理方法 | 第43-49页 |
| 4.3.1 自然工序单元的计算机自动确定 | 第43-46页 |
| 4.3.2 工序单元的自动确定 | 第46-49页 |
| 4.4 工序段方案的自动确定 | 第49-50页 |
| 4.5 工艺方案的自动确定 | 第50-52页 |
| 4.6 工艺方案的自动选择 | 第52-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 可重构制造工艺方案应用 | 第54-60页 |
| 5.1 功能模块群设置 | 第54-56页 |
| 5.2 基于可重构制造工艺方案的RMT重构方法 | 第56-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 全文总结 | 第60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |