| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外相关文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外相关的文献综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内相关的文献综述 | 第13-14页 |
| 1.2.3 文献综述的归纳评价 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究框架和研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 论文框架 | 第16页 |
| 1.4.2 论文基本内容 | 第16-17页 |
| 1.5 创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 PPP相关的理论概述 | 第18-32页 |
| 2.1 PPP模式相关的理论概述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 PPP模式的基本概念 | 第18页 |
| 2.1.2 PPP模式的特征 | 第18-19页 |
| 2.1.3 我国当前PPP的主要模式 | 第19-23页 |
| 2.2 PPP模式在国内外的发展情况 | 第23-27页 |
| 2.2.1 PPP模式在国外的发展情况 | 第23-24页 |
| 2.2.2 PPP模式在国内的发展情况 | 第24-27页 |
| 2.3 PPP项目投融资理论概述 | 第27-32页 |
| 2.3.1 PPP项目投融资理论 | 第27-29页 |
| 2.3.2 PPP项目投融资的特点 | 第29-30页 |
| 2.3.3 传统公司投融资和PPP项目投融资的对比 | 第30-32页 |
| 第3章 我国商业银行参与PPP的现状分析 | 第32-41页 |
| 3.1 我国商业银行参与PPP的历程 | 第32-33页 |
| 3.2 商业银行参与PPP的动机及重要意义 | 第33-36页 |
| 3.2.1 商业银行参与PPP的动机 | 第33-34页 |
| 3.2.2 商业银行参与PPP的重要意义 | 第34-36页 |
| 3.3 商业银行参与PPP的可行性 | 第36-37页 |
| 3.3.1 商业银行能够为PPP项目提供更多的资金 | 第36页 |
| 3.3.2 PPP项目符合商业银行的投资需求 | 第36页 |
| 3.3.3 商业银行可以更好地进行创新 | 第36-37页 |
| 3.4 商业银行参与PPP的劣势 | 第37页 |
| 3.5 我国商业银行参与PPP的现状 | 第37-41页 |
| 3.5.1 我国商业银行参与PPP的基本情况 | 第37-39页 |
| 3.5.2 目前我国商业银行参与PPP投融资的方式 | 第39-41页 |
| 第4章 我国商业银行参与PPP的问题及风险分析 | 第41-45页 |
| 4.1 目前商业银行参与PPP遇到的主要问题 | 第41-42页 |
| 4.1.1 商业银行偏向于债权融资 | 第41页 |
| 4.1.2 商业银行投资增信主体缺失 | 第41-42页 |
| 4.1.3 金融工具期限与PPP项目期限错配 | 第42页 |
| 4.2 商业银行参与PPP的风险分析 | 第42-45页 |
| 4.2.1 政策法律风险 | 第42页 |
| 4.2.2 市场宏观环境风险 | 第42-43页 |
| 4.2.3 来自政府方的风险 | 第43页 |
| 4.2.4 来自社会资本方的风险 | 第43-44页 |
| 4.2.5 来自商业银行自身的风险 | 第44-45页 |
| 第5章 商业银行参与郑州地铁3号线PPP项目的分析 | 第45-58页 |
| 5.1 郑州地铁3号线建设的基本情况 | 第45-47页 |
| 5.1.1 郑州地铁3号线的路线特征及建设必要性 | 第45-46页 |
| 5.1.2 郑州地铁3号线一期工程的投资预算情况 | 第46-47页 |
| 5.2 郑州地铁3号线一期实施PPP模式的必要性与可行性 | 第47-50页 |
| 5.2.1 郑州地铁3号线一期实施PPP模式的必要性 | 第47页 |
| 5.2.2 郑州地铁3号线一期工程实施PPP模式的可行性 | 第47-50页 |
| 5.3 商业银行参与郑州地铁3号线一期PPP项目的可行方式 | 第50-55页 |
| 5.3.1 项目准备期 | 第50-51页 |
| 5.3.2 项目成立初期 | 第51-52页 |
| 5.3.3 项目建设期 | 第52-53页 |
| 5.3.4 项目运营期 | 第53-55页 |
| 5.3.5 私人资本退出期 | 第55页 |
| 5.4 商业银行参与PPP模式的收益及具体风险 | 第55-58页 |
| 5.4.1 商业银行参与郑州地铁3号线一期建设的收益计算 | 第55-56页 |
| 5.4.2 商业银行参与郑州地铁3号线一期的具体风险 | 第56-58页 |
| 第6章 商业银行参与PPP的相关建议 | 第58-63页 |
| 6.1 商业银行参与PPP的外部建议 | 第58-60页 |
| 6.1.1 重视对政府相关政策的研究 | 第58页 |
| 6.1.2 人民银行牵头,搭建商业银行PPP项目流转平台 | 第58-59页 |
| 6.1.3 建立公平有效的风险分担机制 | 第59-60页 |
| 6.1.4 完善商业银行参与PPP模式的的退出机制 | 第60页 |
| 6.2 商业银行参与PPP的内部建议 | 第60-62页 |
| 6.2.1 提高PPP风险管理的专业性 | 第60-61页 |
| 6.2.2 创新中长期的金融产品,解决期限错配问题 | 第61页 |
| 6.2.3 提高对PPP产业的专业度,加强主动管理能力 | 第61页 |
| 6.2.4 加大创新,提供差异化金融服务 | 第61-62页 |
| 6.3 我国商业银行参与PPP模式的未来发展前景 | 第62-63页 |
| 结论与不足之处 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
