| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10页 |
| 1.2 屈曲约束支撑简介 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外屈曲约束支撑的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 H形钢屈曲约束支撑的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 屈曲约束支撑的应用 | 第14-15页 |
| 1.6 本文主要研究内容和思路 | 第15-16页 |
| 参考文献 | 第16-20页 |
| 第二章 腹板削弱H形钢屈曲约束支撑的试验研究 | 第20-44页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 试件设计 | 第21-25页 |
| 2.2.1 核心部件 | 第21-22页 |
| 2.2.2 无粘结材料 | 第22-23页 |
| 2.2.3 约束部件与试件组装 | 第23-25页 |
| 2.3 材性试验 | 第25-26页 |
| 2.4 试验设备和加载制度 | 第26-27页 |
| 2.5 试验结果 | 第27-35页 |
| 2.5.1 滞回曲线与失效模式 | 第27-30页 |
| 2.5.2 试验结果分析 | 第30-35页 |
| 2.6 试件的有限元分析 | 第35-40页 |
| 2.6.1 HWBRB1失效原因分析 | 第35-39页 |
| 2.6.2 HWBRB2的有限元模拟 | 第39-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 第三章 端部加强H形钢屈曲约束支撑影响的试验研究 | 第44-54页 |
| 3.1 引言 | 第44页 |
| 3.2 试件设计 | 第44-46页 |
| 3.2.1 核心部件 | 第44-45页 |
| 3.2.2 约束部件与试件组装 | 第45-46页 |
| 3.3 材性试验 | 第46-47页 |
| 3.4 试验设备和加载制度 | 第47-48页 |
| 3.5 试验结果 | 第48-51页 |
| 3.5.1 滞回曲线与失效模式 | 第48-49页 |
| 3.5.2 受压承载力调整系数与等效粘滞阻尼比 | 第49-51页 |
| 3.6 试件的有限元模拟 | 第51-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
| 第四章 翼缘局部屈曲对端部加强H形钢屈曲约束支撑性能影响分析 | 第54-68页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 有限元模型和参数设置 | 第54-57页 |
| 4.2.1 模型尺寸 | 第54-56页 |
| 4.2.2 有限元模型及加载制度 | 第56-57页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第57-64页 |
| 4.3.1 滞回曲线 | 第57-59页 |
| 4.3.2 翼缘的局部屈曲机制 | 第59-60页 |
| 4.3.3 局部变形与应变 | 第60-62页 |
| 4.3.4 翼缘局部屈曲对整体稳定的影响 | 第62-64页 |
| 4.4 翼缘宽度对端部加强H形钢BRB影响的理论分析 | 第64-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 第五章 关键几何参数对H形钢屈曲约束支撑滞回性能影响的有限元分析 | 第68-80页 |
| 5.1 有限元模型参数及加载制度选取 | 第68-69页 |
| 5.2 关键几何参数腹板削弱对H形钢BRB滞回性能的影响 | 第69-73页 |
| 5.2.1 翼缘约束段长度的影响 | 第69-71页 |
| 5.2.2 翼缘平面外间隙的影响 | 第71-73页 |
| 5.3 关键几何参数对端部加强H形钢BRB滞回性能的影响 | 第73-77页 |
| 5.3.1 翼缘约束段长度的影响 | 第73-75页 |
| 5.3.2 翼缘平面外间隙的影响 | 第75-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 研究展望 | 第81-82页 |
| 作者攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
