| 内容提要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 选题的缘起及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 选题缘起 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 相关概念的界定及阐释 | 第15-17页 |
| 1.2.1 公共服务 | 第15-16页 |
| 1.2.2 政府购买公共服 | 第16-17页 |
| 1.2.3 政策绩效 | 第17页 |
| 1.3 本项研究的目标与方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.4 本文的逻辑结构及创新 | 第19-21页 |
| 1.4.1 逻辑结构 | 第19-20页 |
| 1.4.2 创新意图 | 第20-21页 |
| 1.5 案例背景简介 | 第21-26页 |
| 1.5.1 成都市购买公共服务的相关政策规定 | 第21页 |
| 1.5.2 成都市车辆管理业务委外经营情况 | 第21-23页 |
| 1.5.3 成都市车辆管理机构及委外单位组织构架 | 第23-26页 |
| 2 文献综述 | 第26-34页 |
| 2.1 国外政府购买公共服务理政策绩效研究概述 | 第26-29页 |
| 2.2 国内政府购买公共服务政策绩效研究概述 | 第29-32页 |
| 2.3 研究文献的综合评价 | 第32-34页 |
| 3 研究设计 | 第34-38页 |
| 3.1 研究架构 | 第34页 |
| 3.2 研究流程 | 第34-35页 |
| 3.3 问卷设计 | 第35-37页 |
| 3.3.1 问卷调查对象 | 第35页 |
| 3.3.2 问卷调查的样本量及方法 | 第35-36页 |
| 3.3.3 问卷设计内容 | 第36-37页 |
| 3.4 问卷调查的组织实施 | 第37-38页 |
| 4 统计分析 | 第38-54页 |
| 4.1 分析方法陈述 | 第38-39页 |
| 4.2 描述性分析 | 第39-46页 |
| 4.2.1 受访者基本情况统计分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 受访者对车辆管理业务为外经营政策满意度分析 | 第40-43页 |
| 4.2.3 受访者对车辆管理业务委外经营政策认同度分析 | 第43-46页 |
| 4.3 信度分析 | 第46-48页 |
| 4.4 回归分析 | 第48-50页 |
| 4.4.1 受访者与汽车代检业务的简单回归分析 | 第48页 |
| 4.4.2 受访者与驾校领取驾驶证业务的简单回归分析 | 第48-49页 |
| 4.4.3 受访者与驾校培训班考取驾照业务的简单回归分析 | 第49-50页 |
| 4.5 交叉分析 | 第50-54页 |
| 4.5.1 受访者对于“是否委外”决策,需要改善意见的交叉分析 | 第50-51页 |
| 4.5.2 受访者对于“选择委外单位”决策,需要改善意见的交叉分析 | 第51-52页 |
| 4.5.3 受访者对于委外经营政策效果,需要改善意见的交叉分析 | 第52-54页 |
| 5 结果讨论与建议 | 第54-60页 |
| 5.1 结果讨论 | 第54-55页 |
| 5.1.1 政府实施购买公共服务政策的社会意义 | 第54页 |
| 5.1.2 政府实施购买公共服务政策的成效与困境 | 第54-55页 |
| 5.2 政策建议 | 第55-60页 |
| 6 研究总结与展望 | 第60-63页 |
| 6.1 本文主要研究成果 | 第60-61页 |
| 6.1.1 针对具体案例进行实地问卷调查,并进行定量分析 | 第60页 |
| 6.1.2 提出了有针对性的提升政府购买公共服务政策绩效的建议 | 第60-61页 |
| 6.2 本文研究的不足之处 | 第61-62页 |
| 6.2.1 个案研究的局限性 | 第61页 |
| 6.2.2 实证的初步设计 | 第61页 |
| 6.2.3 调研的可能偏差 | 第61-62页 |
| 6.3 未来研究的基本方向 | 第62-63页 |
| 6.3.1 构建政府购买公共服务政策绩效模型 | 第62页 |
| 6.3.2 构建政府购买公共服务政策绩效评估体系 | 第62-63页 |
| 主要参考文献 | 第63-66页 |
| 附录：成都市车辆管理业务公共服务签约外包问卷调查 | 第66-69页 |
| 在校期间参与课题研究及发表论文的情况 | 第69-70页 |
| 一、参与课题研究情况 | 第69页 |
| 二、发表论文情况 | 第69-70页 |
| 后记 | 第70-71页 |
