| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 我国铁路的快速发展 | 第11页 |
| 1.1.2 我国中小型快铁站的发展状况 | 第11-13页 |
| 1.2 课题研究的意义和目的 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第14页 |
| 1.3 相关概念的界定 | 第14-16页 |
| 1.3.1 结构美学 | 第14-15页 |
| 1.3.2 中小型快铁站 | 第15页 |
| 1.3.3 空间形态 | 第15-16页 |
| 1.3.4 小结 | 第16页 |
| 1.4 课题的研究内容和方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 课题研究的框架 | 第18-19页 |
| 第二章 基于结构美学的中小型快铁站空间形态设计的相关基础研究 | 第19-39页 |
| 2.1 国内外铁路客站的发展脉络 | 第19-21页 |
| 2.2 国内外相关理论的研究现状 | 第21-27页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第21-22页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第22-27页 |
| 2.3 结构美学 | 第27页 |
| 2.4 形态学 | 第27-30页 |
| 2.4.1 结构形态学 | 第28-29页 |
| 2.4.2 建筑形态学 | 第29-30页 |
| 2.5 大跨度公共建筑结构理论 | 第30-38页 |
| 2.5.1 刚架结构 | 第30-32页 |
| 2.5.2 桁架结构 | 第32-33页 |
| 2.5.3 拱结构 | 第33-34页 |
| 2.5.4 悬索结构 | 第34-35页 |
| 2.5.5 网架结构 | 第35-36页 |
| 2.5.6 薄膜结构 | 第36-37页 |
| 2.5.7 薄壳结构 | 第37-38页 |
| 2.5.8 小结 | 第38页 |
| 2.6 小结 | 第38-39页 |
| 第三章 基于结构美学的中小型快铁站空间形态设计的影响因素 | 第39-60页 |
| 3.1 空间流线对课题研究对象的影响 | 第39-46页 |
| 3.1.1 空间流线组织模式 | 第39-43页 |
| 3.1.2 空间尺度 | 第43-46页 |
| 3.1.3 小结 | 第46页 |
| 3.2 结构形式对课题研究对象的影响 | 第46-51页 |
| 3.2.1 结构选型 | 第47-48页 |
| 3.2.2 处理手法 | 第48-51页 |
| 3.3 建筑材料对课题研究对象的影响 | 第51-56页 |
| 3.3.1 木材 | 第52-53页 |
| 3.3.2 钢 | 第53-54页 |
| 3.3.3 混凝土 | 第54-55页 |
| 3.3.4 其他材料 | 第55-56页 |
| 3.4 地域文化对课题研究对象的影响 | 第56-59页 |
| 3.4.1 地域环境 | 第56-58页 |
| 3.4.2 文化因素 | 第58页 |
| 3.4.3 小结 | 第58-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 国内外中小型快铁站的案例调研与分析 | 第60-91页 |
| 4.1 国内案例调研与分析 | 第60-87页 |
| 4.1.1 先导性分析 | 第60-65页 |
| 4.1.2 案例选择 | 第65页 |
| 4.1.3 安阳东站 | 第65-71页 |
| 4.1.4 鹤壁东站 | 第71-75页 |
| 4.1.5 苏州北站 | 第75-81页 |
| 4.1.6 昆山南站 | 第81-86页 |
| 4.1.7 国内调研小结 | 第86-87页 |
| 4.2 国外案例分析 | 第87-90页 |
| 4.2.1 斯达德霍芬火车站 | 第87-89页 |
| 4.2.2 普罗旺斯车站 | 第89-90页 |
| 4.2.3 小结 | 第90页 |
| 4.3 本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 基于结构美学的中小型快铁站空间形态设计策略探讨 | 第91-110页 |
| 5.1 空间流线设计策略的探讨 | 第91-95页 |
| 5.1.1 空间流线组织模式 | 第91-94页 |
| 5.1.2 空间尺度 | 第94-95页 |
| 5.2 结构设计手法的运用 | 第95-102页 |
| 5.2.1 以结构力学规律为基础 | 第96-97页 |
| 5.2.2 以几何形与拓扑形为基础 | 第97-98页 |
| 5.2.3 以模仿自然生物为基础 | 第98-100页 |
| 5.2.4 其他手法 | 第100-101页 |
| 5.2.5 小结 | 第101-102页 |
| 5.3 材料语言的运用 | 第102-105页 |
| 5.3.1 利用材料本身的结构特性 | 第102-103页 |
| 5.3.2 材料与砌筑方式 | 第103-104页 |
| 5.3.3 不同材料间的搭配使用 | 第104-105页 |
| 5.4 地域文化元素的运用 | 第105-109页 |
| 5.4.1 与地域环境协调 | 第105-106页 |
| 5.4.2 展现当地特色文化 | 第106-109页 |
| 5.5 本章小结 | 第109-110页 |
| 结语 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-115页 |
| 学术专著 | 第112-113页 |
| 学位论文 | 第113-114页 |
| 期刊文献 | 第114-115页 |
| 附录 | 第115-123页 |
| 附录一：基于结构美学的中小型快铁站空间形态研究调查问卷(预调研) | 第115-116页 |
| 附录二：基于结构美学的中小型快铁站空间形态研究调查问卷(正式调研) | 第116-117页 |
| 附录三：案例选择(一) | 第117-120页 |
| 附录四：案例选择(二) | 第120-122页 |
| 附录五：基于结构美学的中小型快铁站空间形态研究调查问卷(案例选择) | 第122-123页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第123页 |
