大断面小净距隧道施工力学行为研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究问题的提出 | 第10页 |
| 1.2 本文研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 相互影响研究 | 第11-14页 |
| 1.3.2 净距优化研究 | 第14-15页 |
| 1.3.3 施工力学及施工方法的研究 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究的内容及方法 | 第16-18页 |
| 第2章 大断面小间距隧道力学行为特点 | 第18-33页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 大断面小净距隧道的特点 | 第18-20页 |
| 2.3 大断面小净距隧道稳定性研究 | 第20-32页 |
| 2.3.1 FLAC~(3D)软件简介 | 第20-23页 |
| 2.3.2 小净距隧道计算模型及参数 | 第23-25页 |
| 2.3.3 V 级围岩力学特征分析 | 第25-28页 |
| 2.3.4 Ⅲ级围岩力学特征分析 | 第28-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 大断面小净距隧道围岩压力研究 | 第33-48页 |
| 3.1 荷载结构模型 | 第33-36页 |
| 3.1.1 岩柱体结构模型 | 第33-34页 |
| 3.1.2 太沙基法围岩压力计算 | 第34-35页 |
| 3.1.3 普氏围岩压力理论 | 第35-36页 |
| 3.2 小净距隧道围岩压力分析 | 第36-45页 |
| 3.2.1 深埋小净距隧道围岩压力分析 | 第37-39页 |
| 3.2.2 浅埋小净距隧道围岩压力分析 | 第39-45页 |
| 3.3 围岩压力特征分析 | 第45-47页 |
| 3.3.1 深埋隧道分析 | 第45-46页 |
| 3.3.2 浅埋隧道分析 | 第46-47页 |
| 3.4 小结 | 第47-48页 |
| 第4章 双洞八车道隧道净距优化研究 | 第48-60页 |
| 4.1 小净距隧道净距优化研究 | 第48页 |
| 4.2 小净距合理取值的判断依据 | 第48-50页 |
| 4.3 隧道合理净距数值分析 | 第50-59页 |
| 4.3.1 隧道断面级围岩、支护参数分析 | 第50-51页 |
| 4.3.2 四车道隧道净距分析 | 第51-59页 |
| 4.4 小结 | 第59-60页 |
| 第5章 大断面小净距隧道中间岩柱加固方案研究 | 第60-70页 |
| 5.1 中间岩柱加固方案研究 | 第60-61页 |
| 5.2 V 级围岩中岩柱加固方案分析 | 第61-65页 |
| 5.2.1 围岩位移比较分析 | 第61-63页 |
| 5.2.2 初期支护内力分析 | 第63-64页 |
| 5.2.3 塑性区域分析 | 第64-65页 |
| 5.3 Ⅲ级围岩中岩柱加固分析 | 第65-68页 |
| 5.3.1 围岩位移比较分析 | 第65-67页 |
| 5.3.2 衬砌支护内力分析 | 第67-68页 |
| 5.3.3 塑性区域分析 | 第68页 |
| 5.4 小结 | 第68-70页 |
| 第6章 白山隧道工程应用实例 | 第70-77页 |
| 6.1 隧道概况 | 第70-71页 |
| 6.1.1 隧道线位及地形 | 第70页 |
| 6.1.2 地层岩性 | 第70-71页 |
| 6.2 隧道衬砌设计 | 第71-73页 |
| 6.2.1 隧道建筑限界及内轮廓设计 | 第71-72页 |
| 6.2.2 衬砌设计 | 第72-73页 |
| 6.3 隧道中间岩柱加固设计 | 第73-75页 |
| 6.4 小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第83页 |
