中国汽车制造业上市公司盈余管理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究内容与研究方法 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.2.3 论文框架 | 第11-12页 |
| 1.3 主要贡献与不足 | 第12-13页 |
| 第2章 盈余管理基本理论与文献综述 | 第13-25页 |
| 2.1 盈余管理基本理论 | 第13-17页 |
| 2.1.1 盈余管理的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 盈余管理的动机 | 第13-15页 |
| 2.1.3 盈余管理的主要方法 | 第15页 |
| 2.1.4 盈余管理的测度方法 | 第15-17页 |
| 2.2 盈余管理研究文献综述 | 第17-25页 |
| 2.2.1 关于盈余管理定义 | 第17页 |
| 2.2.2 关于盈余管理动机 | 第17-21页 |
| 2.2.3 关于盈余管理方法 | 第21-22页 |
| 2.2.4 关于盈余管理测度方法 | 第22-25页 |
| 第3章 汽车制造业盈余管理现状 | 第25-35页 |
| 3.1 汽车制造业现状及行业特点概述 | 第25-29页 |
| 3.2 汽车制造业上市公司盈余管理手段 | 第29-35页 |
| 3.2.1 巧用会计政策或会计估计变更 | 第29-30页 |
| 3.2.2 利用关联交易进行利益输送 | 第30-31页 |
| 3.2.3 巧用国家政策和地方政府支持 | 第31-32页 |
| 3.2.4 利用往来账目调整利润 | 第32-35页 |
| 第4章 中国汽车制造业上市公司盈余管理实证研究 | 第35-57页 |
| 4.1 实证研究设计 | 第35-45页 |
| 4.1.1 样本选取与数据来源 | 第35-36页 |
| 4.1.2 提出假设 | 第36-42页 |
| 4.1.3 模型选择与完善 | 第42-45页 |
| 4.2 实证分析过程和结果 | 第45-55页 |
| 4.2.1 盈余管理存在性检验 | 第45-51页 |
| 4.2.2 相关会计项目对盈余管理的影响 | 第51-55页 |
| 4.3 实证研究结论 | 第55-57页 |
| 第5章 研究建议和总结 | 第57-63页 |
| 5.1 研究建议 | 第57-60页 |
| 5.1.1 结合行业特点对会计准则进行细化和补充 | 第57-58页 |
| 5.1.2 关注上市企业期间费用变动情况 | 第58页 |
| 5.1.3 提高资产减值信息披露的透明度和完整性 | 第58-59页 |
| 5.1.4 规范非营业利润的会计信息披露 | 第59页 |
| 5.1.5 完善企业内、外监管机制 | 第59-60页 |
| 5.2 总结 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
