| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-8页 |
| 绪论 | 第8-16页 |
| 第一节 本文的理论和现实意义 | 第8-11页 |
| 1、理论意义 | 第8-9页 |
| 2、现实意义 | 第9-11页 |
| 第二节 国内外交通管理研究现状 | 第11-14页 |
| 1、国外交通管理研究现状 | 第11-13页 |
| 2、国内交通管理研究现状 | 第13-14页 |
| 第三节 本文的创新点和不足之处 | 第14-16页 |
| 第一章 开展县域交通管理问题研究的理论基础 | 第16-20页 |
| 第一节 新公共管理的主要原理 | 第16-17页 |
| 第二节 公共产品与公共服务相关概念 | 第17-20页 |
| 1、公共产品相关概念 | 第17-18页 |
| 2、公共服务相关概念 | 第18-20页 |
| 第二章 D县域交通管理的现状分析 | 第20-24页 |
| 第一节 D县城区道路交通管理基本概况 | 第20页 |
| 第二节 县域交通管理面临的问题 | 第20-24页 |
| 1、D县道路交通基础设施的规划问题 | 第20-21页 |
| 2、日趋复杂的交通形势引发的供需问题 | 第21页 |
| 3、交通理念的缺乏引发的意识问题 | 第21-22页 |
| 4、大量基础建设及科技化建设带来的经济问题 | 第22-24页 |
| 第三章 提升县域交通管理水平的经验借鉴 | 第24-28页 |
| 第一节 达拉特旗县交警大队无人机航拍处理交通事故 | 第24页 |
| 第二节 平阴县将“交警行为”上升为“社会行为” | 第24-25页 |
| 第三节 重庆市就农村道路交通安全管理建立“五支力量” | 第25-26页 |
| 第四节 各地交通管理创新经验的启示 | 第26-28页 |
| 第四章 加强县域交通管理水平的建议 | 第28-48页 |
| 第一节 基于政府公共服务在交通基础设施建设方面的建议 | 第28-33页 |
| 1、县域智能交通管理系统的建立 | 第28-29页 |
| 2、统筹交通路网、配套设施规划布局 | 第29-31页 |
| 3、优化公交出行环境 | 第31-33页 |
| 第二节 交管部门在道路交通安全管理的作用提升 | 第33-40页 |
| 1、交管部门在规范车辆管理方面的建议 | 第33-38页 |
| 2、交管部门数字化建设的实施 | 第38-39页 |
| 3、“警企共建”模式下交通安全公共治理的思考与建议 | 第39-40页 |
| 第三节 交通管理工作中教育与宣传的常态化建议 | 第40-42页 |
| 1、VR技术在交通管理宣传工作中的应用 | 第40-41页 |
| 2、电子政府中政务O2O管理模式在交通安全管理方面的应用 | 第41-42页 |
| 第四节 提升驾驶员自身良好习惯的建议 | 第42-48页 |
| 1、加强驾驶人“车德”养成教育 | 第42-44页 |
| 2、以“顾客导向”的理念建立交通安全劝导站 | 第44-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 附录1 | 第50-52页 |
| 附录2 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 个人简历 | 第58-62页 |
