| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·雷达天线结构分析的意义 | 第7-8页 |
| ·相关领域的发展现状 | 第8-11页 |
| ·有限元方法的发展及应用 | 第8-9页 |
| ·天线结构设计与分析的发展状况 | 第9-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 建模对工程结构有限元分析结果的影响 | 第13-33页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·单元选择及网格划分对有限元分析结果的影响 | 第13-23页 |
| ·单元选择及网格划分实例研究 | 第13-20页 |
| ·单元选择及网格划分的一般原则 | 第20-23页 |
| ·典型结构建模方式对有限元计算结果的影响分析 | 第23-30页 |
| ·板的连接建模对有限元计算结果的影响分析 | 第23-27页 |
| ·转动连接建模对有限元计算结果的影响分析 | 第27-30页 |
| ·小结 | 第30-33页 |
| 第三章 雷达车天线结构有限元建模关键技术 | 第33-45页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·ANSYS Workbench简介 | 第33-34页 |
| ·雷达车天线结构建模关键技术 | 第34-43页 |
| ·有限元模型的简化 | 第34-36页 |
| ·有限元模型的建立 | 第36-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第四章 雷达车天线结构有限元分析 | 第45-73页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·雷达车天线结构模态分析 | 第45-49页 |
| ·模态分析概述 | 第45-46页 |
| ·雷达车天线结构模态分析 | 第46-49页 |
| ·雷达车天线结构静力分析 | 第49-62页 |
| ·天线结构反射面上的风荷计算 | 第49-53页 |
| ·天线结构在重力作用下的静态响应分析 | 第53-54页 |
| ·天线结构在侧吹静风荷及重力作用下的静态响应分析 | 第54-56页 |
| ·天线结构在正吹静风荷及重力作用下的静态响应分析 | 第56-59页 |
| ·天线结构在静风荷作用下的侧翻稳定性分析 | 第59-62页 |
| ·雷达车天线结构风振响应分析 | 第62-71页 |
| ·脉动风 | 第62-65页 |
| ·随机风速的数值模拟 | 第65-66页 |
| ·随机风荷的生成 | 第66-68页 |
| ·阻尼矩阵的生成 | 第68-69页 |
| ·天线结构随机风振响应分析 | 第69-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第五章 雷达车天线结构改进设计 | 第73-83页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·带加强筋的结构改进设计 | 第73-79页 |
| ·带加强筋的改进后模型 | 第73-74页 |
| ·改进后天线结构在重力作用下的静态响应分析 | 第74页 |
| ·改进后天线结构在侧吹静风荷及重力下的静态响应分析 | 第74-75页 |
| ·改进后天线结构在负吹静风荷及重力下的静态响应分析 | 第75-77页 |
| ·改进后天线结构在正吹静风荷及重力下的静态响应分析 | 第77-79页 |
| ·天线结构撑杆厚度改进设计 | 第79-80页 |
| ·综合改进设计结果分析 | 第80-82页 |
| ·改进后天线结构刚度及强度分析 | 第80-82页 |
| ·改进后天线结构模态分析 | 第82页 |
| ·小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·总结 | 第83页 |
| ·展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 作者在读期间研究成果 | 第91-92页 |
