小型柴油机轴系模态分析及仿真计算研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第11页 |
| ·曲轴系振动的主要形式 | 第11-14页 |
| ·弯曲振动 | 第12页 |
| ·纵向振动 | 第12-13页 |
| ·扭转振动 | 第13页 |
| ·曲轴振动的综合分析 | 第13-14页 |
| ·模态分析技术的国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·模态分析理论的国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·模态分析在内燃机轴系的国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 模态分析基本理论 | 第20-30页 |
| ·模态分析概述 | 第20页 |
| ·模态分析理论基础 | 第20-23页 |
| ·计算模态分析 | 第20-22页 |
| ·试验模态分析 | 第22-23页 |
| ·频响函数 | 第23-26页 |
| ·模态参数识别 | 第26-29页 |
| ·参数识别方法概述 | 第26页 |
| ·参数识别 | 第26-29页 |
| ·本章小节 | 第29-30页 |
| 第三章 曲轴轴系的试验模态分析 | 第30-44页 |
| ·试验的主要工作 | 第30页 |
| ·试验方案设计 | 第30-34页 |
| ·激励方法的选择 | 第30-32页 |
| ·测点、激振点及参考点的布置 | 第32-33页 |
| ·提高测试数据质量和精度的措施 | 第33-34页 |
| ·测试系统组成 | 第34-35页 |
| ·自由状态下模态试验分析 | 第35-40页 |
| ·测试数据处理 | 第35页 |
| ·自由模态试验的测量结果 | 第35-38页 |
| ·自由模态试验的结果分析 | 第38-40页 |
| ·约束状态下模态试验分析 | 第40-43页 |
| ·约束模态试验的测量结果 | 第40-41页 |
| ·约束状态下试验结果分析 | 第41-43页 |
| ·本章小节 | 第43-44页 |
| 第四章 曲轴系动态特性仿真建模方法探讨 | 第44-65页 |
| ·有限元法及ANSYS模态分析方法概述 | 第44-45页 |
| ·有限元法概述 | 第44页 |
| ·ANSYS模态分析方法概述 | 第44-45页 |
| ·轴系有限元模型的建立 | 第45-46页 |
| ·曲轴模型准确性验证 | 第46-48页 |
| ·带飞轮曲轴的动态特性建模方法探讨 | 第48-54页 |
| ·带飞轮曲轴的建模方法概述 | 第48页 |
| ·飞轮为实体单元的建模方法探讨 | 第48-51页 |
| ·飞轮为质量单元的建模方法探讨 | 第51-53页 |
| ·带飞轮曲轴的建模方法总结 | 第53-54页 |
| ·带活塞连杆曲轴的动态特性建模方法探讨 | 第54-57页 |
| ·活塞连杆用实体单元模拟 | 第54-56页 |
| ·活塞连杆用质量单元模拟 | 第56-57页 |
| ·约束状态下建模方法探讨 | 第57-63页 |
| ·主轴承的约束支撑处理 | 第58-59页 |
| ·支撑方式的探讨 | 第59-60页 |
| ·约束状态下活塞连杆的简化 | 第60-61页 |
| ·模型验证 | 第61-63页 |
| ·本章小节 | 第63-65页 |
| 第五章 影响轴系扭转振动的若干因素分析 | 第65-79页 |
| ·非弹性联轴器扭转刚度对曲轴扭振的影响的探讨 | 第65-71页 |
| ·台架有限元模型的建立 | 第65-66页 |
| ·十字轴联轴器扭转刚度的计算 | 第66-67页 |
| ·不同扭转刚度下的计算结果分析 | 第67-69页 |
| ·曲轴系扭转振动测试 | 第69-71页 |
| ·弹性联轴器扭转刚度对曲轴扭振的影响的探讨 | 第71-73页 |
| ·弹性联轴器扭转刚度计算 | 第71-72页 |
| ·不同扭转刚度下的计算结果分析 | 第72-73页 |
| ·负载的转动惯量对曲轴扭转振动的影响 | 第73-76页 |
| ·负载转动惯量的计算与调整 | 第73-74页 |
| ·计算结果分析 | 第74-76页 |
| ·润滑性能对曲轴系扭转振动的影响 | 第76-78页 |
| ·仿真模型建立 | 第76页 |
| ·计算结果分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第85-86页 |
