| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 0 引言 | 第10-17页 |
| 0.1 研究背景与研究目的 | 第10-12页 |
| 0.2 文献综述 | 第12-15页 |
| 0.2.1 国外研究现状与发展动态 | 第12-13页 |
| 0.2.2 国内研究现状与发展动态 | 第13-15页 |
| 0.2.3 国内外研究现状述评 | 第15页 |
| 0.3 论文的主要内容与研究方法 | 第15-16页 |
| 0.4 创新之处与研究不足 | 第16-17页 |
| 1 公路工程项目国民经济评价的基本理论 | 第17-30页 |
| 1.1 国民经济评价概述 | 第17-22页 |
| 1.1.1 国民经济评价的内涵 | 第17页 |
| 1.1.2 国民经济评价的目标与要求 | 第17-18页 |
| 1.1.3 国民经济评价策略 | 第18页 |
| 1.1.4 国民经济评价的基本思路 | 第18-19页 |
| 1.1.5 国民经济评价与财务评价的区别 | 第19-20页 |
| 1.1.6 公路工程项目国民经济评价的特性分析及与土地的关系 | 第20-22页 |
| 1.2 国民经济评价的理论依据 | 第22-24页 |
| 1.2.1 影子价格理论 | 第22-23页 |
| 1.2.2 消费者剩余理论 | 第23-24页 |
| 1.3 国民经济评价方法 | 第24-27页 |
| 1.3.1 费用效益分析法 | 第24-26页 |
| 1.3.2 我国公路工程项目中国民经济评价法 | 第26页 |
| 1.3.3 我国公路工程项目国民经济评价存在的问题 | 第26-27页 |
| 1.4 国民经济评价的内容 | 第27-30页 |
| 1.4.1 国民经济评价的指标选取及计算 | 第27-28页 |
| 1.4.2 国民经济评价的敏感性分析 | 第28-30页 |
| 2 德商南段公路工程项目概况 | 第30-41页 |
| 2.1 德商南段公路工程项目的情况简介 | 第30-37页 |
| 2.1.1 德商南段公路工程项目的背景 | 第30页 |
| 2.1.2 德商南段公路工程项目的交通需求量分析 | 第30-37页 |
| 2.2 德商南段公路工程项目的投资分析 | 第37-41页 |
| 2.2.1 德商南段公路工程项目的技术标准与建设规模 | 第37-40页 |
| 2.2.3 德商南段公路工程项目的资金筹措 | 第40-41页 |
| 3 德商南段公路工程项目国民经济评价的参数选取 | 第41-52页 |
| 3.1 国民经济评价主要参数概述 | 第41页 |
| 3.2 影子价格的确定 | 第41-43页 |
| 3.2.1 影子价格 | 第41-42页 |
| 3.2.2 影子价格的确定方法 | 第42-43页 |
| 3.2.3 国民经济评价中土地影子价格确定方法 | 第43页 |
| 3.3 社会折现率的确定 | 第43-46页 |
| 3.3.1 社会折现率的确定思路 | 第43-44页 |
| 3.3.2 社会折现率的估算模型 | 第44-46页 |
| 3.4 旅客出行节约时间价值的确定 | 第46-52页 |
| 3.4.1 时间价值理论 | 第46页 |
| 3.4.2 影响出行节约时间价值估算的因素 | 第46-47页 |
| 3.4.3 旅客出行时间价值计算 | 第47-49页 |
| 3.4.4 我国采用的估算时间价值的方法 | 第49-52页 |
| 4 德商南段公路工程项目国民经济评价 | 第52-61页 |
| 4.1 德商南段公路工程项目国民经济评价的基本数据 | 第52-53页 |
| 4.2 德商南段公路工程项目国民经济的总体评价 | 第53-61页 |
| 4.2.1 德商南段公路工程项目国民经济评价的主要参数确定 | 第53页 |
| 4.2.2 德商南段公路工程项目国民经济评价的费用调整 | 第53-55页 |
| 4.2.3 德商南段公路工程项目国民经济效益计算 | 第55-58页 |
| 4.2.4 德商南段公路工程项目国民经济效益费用流量分析 | 第58-60页 |
| 4.2.5 德商南段公路工程项目国民经济评价敏感性分析 | 第60页 |
| 4.2.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 结论与展望 | 第61-67页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第61页 |
| 5.2 提升项目国民经济效益的相关建议 | 第61-66页 |
| 5.3 有待深入研究的问题 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72-73页 |
| 发表的学术论文 | 第73页 |
