电铁同相供电系统方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·交流电气化铁道供电系统概述 | 第10页 |
| ·国内外高速铁路的现状以及存在的问题 | 第10-11页 |
| ·国内外研究的现状 | 第11-12页 |
| ·同相供电技术研究的进展 | 第11-12页 |
| ·同相供电技术研究的意义 | 第12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-15页 |
| 第2章 同相牵引供电系统概述 | 第15-23页 |
| ·现有牵引供电系统结构及特点 | 第15页 |
| ·同相牵引供电系统结构 | 第15-23页 |
| ·牵引主变压器的选择 | 第16-17页 |
| ·基于YNvd接线变压器的同相供电系统结构 | 第17-22页 |
| ·基于Vv接线变压器的系统结构 | 第22-23页 |
| 第3章 同相牵引供电系统方案及其原理分析 | 第23-38页 |
| ·牵引变电所构建方案 | 第23-25页 |
| ·基于YNvd平衡变压器的变电所构建方案 | 第23-24页 |
| ·基于Vv接线变压器的变电所构建方案 | 第24-25页 |
| ·基于YNvd平衡变压器的同相供电系统原理分析 | 第25-31页 |
| ·背靠背单相变流器模型平衡变换原理 | 第25-27页 |
| ·背靠背单相变流器模型功率分析 | 第27-29页 |
| ·背靠背单相变流器模型理论计算容量 | 第29-31页 |
| ·基于Vv接线变压器的同相供电系统原理分析 | 第31-36页 |
| ·三相三桥臂变流器模型平衡变换原理 | 第31-33页 |
| ·三相三桥臂变流器模型功率分析 | 第33-34页 |
| ·三相三桥臂变流器模型理论计算容量 | 第34-36页 |
| ·同相供电系统经济分析 | 第36-38页 |
| ·同相供电系统直接经济收益 | 第36-37页 |
| ·同相供电系统间接经济收益 | 第37-38页 |
| 第4章 综合潮流控制器的控制策略 | 第38-57页 |
| ·指令电流的生成方法 | 第38-49页 |
| ·基于瞬时无功功率的指令电流生成方法 | 第38-44页 |
| ·基于有功电流分离法的指令电流生成方法 | 第44-46页 |
| ·基于无锁相环的指令电流生成方法 | 第46-49页 |
| ·潮流控制器的控制策略 | 第49-57页 |
| ·基于三桥臂结构的潮流控制器控制策略 | 第49-53页 |
| ·基于背靠背结构的潮流控制器控制策略 | 第53-57页 |
| 第5章 系统仿真 | 第57-68页 |
| ·相关仿真参数确定 | 第57页 |
| ·基于Vv接线变压器方案的系统仿真 | 第57-62页 |
| ·仿真参数设定 | 第59-60页 |
| ·仿真结果 | 第60-62页 |
| ·基于YNvd平衡变压器方案的系统仿真 | 第62-68页 |
| ·仿真参数设定 | 第64页 |
| ·仿真结果 | 第64-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践 | 第75-76页 |
