基于公交CAN总线与车载无线终端的数据平台研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 CAN技术概述 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状综述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外CAN应用研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内CAN应用研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文研究内容与结构 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 本文结构 | 第13-14页 |
| 2 CAN数据平台概述与开发环境 | 第14-20页 |
| 2.1 城市公交行业概述 | 第14页 |
| 2.2 CAN数据平台的基本需求 | 第14-15页 |
| 2.3 CAN数据平台概述 | 第15-17页 |
| 2.4 系统开发环境 | 第17-19页 |
| 2.4.1. 系统开发工具 | 第17-18页 |
| 2.4.2. 系统开发硬件 | 第18-19页 |
| 2.4.3. 系统开发语言 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 CAN数据平台设计 | 第20-35页 |
| 3.1 CAN数据平台组成单元与功能概述 | 第20-21页 |
| 3.2 CAN数据平台功能设计 | 第21-34页 |
| 3.2.1 公交车CAN总线接口 | 第21-28页 |
| 3.2.2 车载无线终端协议 | 第28页 |
| 3.2.3 网关设计 | 第28-32页 |
| 3.2.4 数据库设计 | 第32-33页 |
| 3.2.5 PC客户端设计 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 CAN数据平台的实现 | 第35-47页 |
| 4.1 CAN数据网关实现 | 第35-41页 |
| 4.1.1 与车载无线通讯终端通讯的实现 | 第35-38页 |
| 4.1.2 CAN数据保存到数据库的实现 | 第38-40页 |
| 4.1.3 CAN数据到PC客户端的实现 | 第40-41页 |
| 4.2 数据库及PC客户端功能实现 | 第41-46页 |
| 4.2.1 实时CAN数据界面的实现 | 第41-42页 |
| 4.2.2 CAN数据库访问实现 | 第42-43页 |
| 4.2.3 CAN数据统计分析实现 | 第43-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 总结与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 工作总结 | 第47页 |
| 5.2 研究展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
