| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 赤峰市主干道交通组织优化策略研究 | 第15-27页 |
| 2.1 赤峰市道路交通概况 | 第15页 |
| 2.2 交通组织优化的理论基础 | 第15-18页 |
| 2.2.1 交通组织的定义 | 第15-16页 |
| 2.2.2 赤峰市交通组织优化的原则 | 第16-18页 |
| 2.3 交通组织的难点问题讨论 | 第18-23页 |
| 2.3.1 饱和流量和非饱和流量 | 第18-20页 |
| 2.3.2 三点问题与交通路权 | 第20页 |
| 2.3.3 互动关系与交通压力转移 | 第20-21页 |
| 2.3.4 路网条件与单行禁左交通组织 | 第21页 |
| 2.3.5 立交桥与信号灯对于缓解主干路交通拥堵的利弊比较 | 第21-23页 |
| 2.4 赤峰市交通组织优化的原则与措施 | 第23-27页 |
| 2.4.1 干道交通组织的指导思想 | 第24页 |
| 2.4.2 干道路边停车组织的原则与措施 | 第24-25页 |
| 2.4.3 干道路段行人过街交通组织的原则与措施 | 第25页 |
| 2.4.4 干道路段车辆掉头组织的原则与措施 | 第25-26页 |
| 2.4.5 赤干道交叉口交通组织的原则与措施 | 第26-27页 |
| 第三章 赤峰市主干道路段路边停车交通组织研究 | 第27-37页 |
| 3.1 路段分类 | 第27-29页 |
| 3.1.1 主辅路 | 第27-28页 |
| 3.1.2 混行道路 | 第28页 |
| 3.1.3 人行便道 | 第28-29页 |
| 3.2 路边停车组织现状及存在问题 | 第29页 |
| 3.3 路边停车组织实例 | 第29-37页 |
| 3.3.1 赤峰市松山区临潢大街现状 | 第29-32页 |
| 3.3.2 临潢大街路边停车策略研究 | 第32-37页 |
| 第四章 赤峰市主干道路段行人过街交通组织研究 | 第37-49页 |
| 4.1 人行横道设置的依据 | 第37-39页 |
| 4.1.1 视距与时距 | 第37-38页 |
| 4.1.2 人行横道的设置间距 | 第38-39页 |
| 4.2 人行横道设置方法 | 第39-43页 |
| 4.2.1 人行横道设置路径 | 第39-41页 |
| 4.2.2 行人过街安全岛 | 第41-43页 |
| 4.2.3 行人过街天桥、地下通道、人行横道与隔离 | 第43页 |
| 4.3 实例分析 | 第43-49页 |
| 4.3.1 行人过街设施设计中存在的问题 | 第43-45页 |
| 4.3.2 人行横道设置方式的选择 | 第45-47页 |
| 4.3.4 人行横道设置的方法 | 第47-49页 |
| 第五章 赤峰市主干道车辆掉头组织研究 | 第49-57页 |
| 5.1 路段掉头问题的提出 | 第49页 |
| 5.2 路段掉头组织的基本思路 | 第49-53页 |
| 5.2.1 路段掉头交通流组织方式 | 第49-51页 |
| 5.2.2 路段掉头交通组织的优缺点 | 第51-52页 |
| 5.2.3 路段掉头需考虑的因素 | 第52-53页 |
| 5.3 路段掉头组织实例分析 | 第53-57页 |
| 5.3.1 人行横道上游掉头 | 第53-55页 |
| 5.3.2 人行横道下游掉头 | 第55-57页 |
| 第六章 赤峰市主干道交叉口交通组织优化设计 | 第57-71页 |
| 6.1 交叉口交通组织优化的一般理论与方法 | 第57-59页 |
| 6.1.1 放行方法 | 第57-58页 |
| 6.1.2 交叉口交通组织的要求 | 第58页 |
| 6.1.3 交叉口交通渠化 | 第58-59页 |
| 6.2 赤峰主干道交叉口交通现状及存在问题 | 第59-60页 |
| 6.3 实例分析 | 第60-71页 |
| 6.3.1 交通量调查 | 第60页 |
| 6.3.2 交叉口的放行方法的确定 | 第60-63页 |
| 6.3.3 交叉口的渠化 | 第63-64页 |
| 6.3.4 交叉口的信号设计方法研究 | 第64-71页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 研究结论 | 第71页 |
| 7.2 研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |