泰安市公路局电子政务协同管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外相关研究 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.4 课题主要工作 | 第17-19页 |
| 1.4.1 主要工作 | 第17-18页 |
| 1.4.2 关键问题与技术方案 | 第18-19页 |
| 1.5 章节安排 | 第19-20页 |
| 第二章 相关理论基础和技术路线 | 第20-33页 |
| 2.1 电子政务 | 第20-23页 |
| 2.1.1 概述 | 第20-22页 |
| 2.1.2 泰安市公路系统 | 第22-23页 |
| 2.2 BPM 技术 | 第23-25页 |
| 2.2.1 概念 | 第23页 |
| 2.2.2 优势 | 第23-24页 |
| 2.2.3 方法 | 第24-25页 |
| 2.3 电子签章技术 | 第25-27页 |
| 2.4 J2EE | 第27-29页 |
| 2.4.1 概述 | 第27页 |
| 2.4.2 优势 | 第27-28页 |
| 2.4.3 四层架构 | 第28-29页 |
| 2.5 Struts2 | 第29-32页 |
| 2.5.1 MVC | 第29-30页 |
| 2.5.2 Struts2 | 第30-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 泰安市公路局电子政务需求分析 | 第33-50页 |
| 3.1 电子政务需求分析概述 | 第33-34页 |
| 3.2 系统整体需求分析 | 第34-37页 |
| 3.2.1 系统参与者 | 第34-35页 |
| 3.2.2 系统用例分析 | 第35-37页 |
| 3.3 系统详细需求分析 | 第37-47页 |
| 3.3.1 功能架构分析 | 第38-41页 |
| 3.3.2 协同办公 | 第41页 |
| 3.3.3 公文管理 | 第41-45页 |
| 3.3.4 业务流程管理引擎 | 第45-47页 |
| 3.4 非功能性需求分析 | 第47-49页 |
| 3.4.1 系统性能需求 | 第47页 |
| 3.4.2 系统安全性需求 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 泰安市公路局电子政务设计与实现 | 第50-84页 |
| 4.1 概述 | 第50-52页 |
| 4.1.1 系统设计原则 | 第50-51页 |
| 4.1.2 设计与实现环境 | 第51-52页 |
| 4.2 系统架构设计 | 第52-55页 |
| 4.2.1 系统集成架构 | 第52-53页 |
| 4.2.2 物理架构设计 | 第53-54页 |
| 4.2.3 逻辑架构设计 | 第54-55页 |
| 4.3 系统功能设计与实现 | 第55-79页 |
| 4.3.1 协同办公 | 第55-62页 |
| 4.3.2 公文管理 | 第62-64页 |
| 4.3.3 电子签章 | 第64-71页 |
| 4.3.4 工作流程引擎 | 第71-79页 |
| 4.4 数据库设计 | 第79-83页 |
| 4.4.1 业务数据库 E-R 设计 | 第79-80页 |
| 4.4.2 业务数据库关系表设计 | 第80-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 电子政务系统测试 | 第84-92页 |
| 5.1 运行环境 | 第84页 |
| 5.2 系统测试 | 第84-88页 |
| 5.2.1 测试方法 | 第84-85页 |
| 5.2.2 测试实例 | 第85页 |
| 5.2.3 测试结果 | 第85-88页 |
| 5.3 系统运行实例展示 | 第88-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结束语 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
