| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 国内发展现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 实验材料及方法 | 第15-26页 |
| 2.1 原材料选取与指标 | 第15-17页 |
| 2.1.1 粗集料 | 第15页 |
| 2.1.2 细集料 | 第15-16页 |
| 2.1.3 填料 | 第16页 |
| 2.1.4 沥青 | 第16-17页 |
| 2.1.5 水泥 | 第17页 |
| 2.2 试验方案选择 | 第17-20页 |
| 2.3 试验方法 | 第20-25页 |
| 2.3.1 砂浆的制备 | 第20页 |
| 2.3.2 砂浆强度测定 | 第20-21页 |
| 2.3.3 高温稳定性试验 | 第21-23页 |
| 2.3.4 水稳性试验 | 第23页 |
| 2.3.5 抗滑性能试验 | 第23-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基体沥青混合料与砂浆设计理论基础 | 第26-42页 |
| 3.1 基体沥青混合料配合比设计 | 第26-37页 |
| 3.1.1 基体沥青混合料设计方法 | 第26-31页 |
| 3.1.2 基体沥青混合料矿料组成设计 | 第31-33页 |
| 3.1.3 基体沥青混合料最佳沥青用量确定 | 第33-37页 |
| 3.2 水泥砂浆配合比设计 | 第37-40页 |
| 3.2.1 水泥砂浆配合比计算 | 第38-40页 |
| 3.2.2 水泥砂浆配合比选用 | 第40页 |
| 3.3 半柔性路面用混合料制作方法 | 第40-41页 |
| 3.3.1 制作方法 | 第40-41页 |
| 3.3.2 水泥砂浆灌入量确定 | 第41页 |
| 3.4 小结 | 第41-42页 |
| 第4章 半柔性路面用混合料空隙率确定与性能研究 | 第42-52页 |
| 4.1 最佳空隙率的确定 | 第42-50页 |
| 4.1.1 高温稳定性分析 | 第42-46页 |
| 4.1.2 水稳定性分析 | 第46-48页 |
| 4.1.3 抗滑性能分析 | 第48-50页 |
| 4.2 半柔性路面用混合料性能研究 | 第50页 |
| 4.3 小结 | 第50-52页 |
| 第5章 纤维掺量及掺纤维半柔性路面用混合料性能研究 | 第52-65页 |
| 5.1 纤维性能分析 | 第52-57页 |
| 5.1.1 纤维指标试验 | 第53-54页 |
| 5.1.2 纤维掺入方法 | 第54-55页 |
| 5.1.3 最佳纤维含量确定 | 第55-57页 |
| 5.2 纤维水泥砂浆试验 | 第57-58页 |
| 5.2.1 纤维水泥砂浆的配合比 | 第57页 |
| 5.2.2 纤维水泥砂浆的拌合过程 | 第57-58页 |
| 5.2.3 纤维水泥砂浆的试验结果 | 第58页 |
| 5.3 马歇尔试验分析 | 第58-60页 |
| 5.4 车辙试验分析 | 第60-61页 |
| 5.5 水稳定性试验分析 | 第61-62页 |
| 5.6 抗滑性能试验分析 | 第62页 |
| 5.7 渗水性能试验分析 | 第62-63页 |
| 5.8 纤维对混合料性能增强作用机理分析 | 第63-64页 |
| 5.8.1 纤维对混合料高温稳定性作用机理 | 第63页 |
| 5.8.2 纤维对混合料水稳定性作用机理 | 第63-64页 |
| 5.9 小结 | 第64-65页 |
| 第6章 主要结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |