跨平台货车专用导航系统研究与实现
摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
1.2 研究现状 | 第10-17页 |
1.2.1 跨平台导航系统 | 第11-13页 |
1.2.2 导航路径规划 | 第13-15页 |
1.2.3 导航行车诱导 | 第15-17页 |
1.3 研究计划 | 第17-19页 |
第2章 跨平台货车导航系统设计 | 第19-39页 |
2.1 货车导航系统总体设计 | 第19-21页 |
2.1.1 货车导航系统架构 | 第19-20页 |
2.1.2 货车导航系统运行逻辑 | 第20-21页 |
2.1.3 货车导航系统状态机 | 第21页 |
2.2 可复用导航引擎设计 | 第21-26页 |
2.2.1 导航引擎设计准则 | 第21-22页 |
2.2.2 导航引擎模块化设计 | 第22-23页 |
2.2.3 导航引擎平台无关化设计 | 第23页 |
2.2.4 导航引擎屏幕显示无关化设计 | 第23-26页 |
2.3 Android平台货车导航系统设计 | 第26-38页 |
2.3.1 Android平台导航引擎交叉编译 | 第26-27页 |
2.3.2 Android平台导航本地化接口 | 第27-29页 |
2.3.3 Android平台导航功能适应性设计 | 第29-34页 |
2.3.4 Android平台导航系统权限管理 | 第34-35页 |
2.3.5 Android平台导航用户界面设计 | 第35-38页 |
2.4 本章小结 | 第38-39页 |
第3章 基于经验路线的货车路径规划 | 第39-55页 |
3.1 海量行驶轨迹数据预处理 | 第39-42页 |
3.1.1 行驶轨迹数据整理 | 第39-41页 |
3.1.2 行驶轨迹与路网融合 | 第41-42页 |
3.2 路段经验代价模型 | 第42-46页 |
3.2.1 路段热度表征参数 | 第42-43页 |
3.2.2 最低层路段经验权值调整系数 | 第43-45页 |
3.2.3 高层路段经验权值调整系数 | 第45-46页 |
3.3 经验路线路径规划 | 第46-50页 |
3.3.1 路径规划数据索引 | 第46-49页 |
3.3.2 经验路线路径规划方法 | 第49-50页 |
3.4 经验路线路径规划校验机制 | 第50-53页 |
3.4.1 车辆行程提取 | 第50-51页 |
3.4.2 网格间车次聚类 | 第51-53页 |
3.4.3 热点路线提取 | 第53页 |
3.5 本章小结 | 第53-55页 |
第4章 面向货车需求的行车诱导设计 | 第55-95页 |
4.1 货车行车诱导机制 | 第55-69页 |
4.1.1 货车行车诱导特征分析 | 第55-57页 |
4.1.2 行车诱导模式 | 第57-59页 |
4.1.3 行车诱导信息表达机制 | 第59-64页 |
4.1.4 诱导数据的快速获取机制 | 第64-69页 |
4.2 货车诱导数据与路网融合 | 第69-77页 |
4.2.1 诱导数据与路网融合 | 第69-72页 |
4.2.2 货车行车诱导数据索引 | 第72-77页 |
4.3 货车行车诱导方法 | 第77-94页 |
4.3.1 空间数据诱导方法 | 第77-92页 |
4.3.2 行驶状态诱导方法 | 第92-94页 |
4.4 本章小结 | 第94-95页 |
第5章 实验验证 | 第95-122页 |
5.1 跨平台导航系统验证 | 第95-101页 |
5.1.1 货车导航系统跨平台性验证 | 第95-97页 |
5.1.2 可复用导航引擎验证 | 第97-98页 |
5.1.3 Android平台导航系统验证 | 第98-101页 |
5.2 经验路线路径规划验证 | 第101-106页 |
5.2.1 海量轨迹数据预处理验证 | 第101-103页 |
5.2.2 经验路线规划验证 | 第103-106页 |
5.3 货车行车诱导验证 | 第106-119页 |
5.3.1 货车行车诱导机制验证 | 第106-108页 |
5.3.2 货车行车诱导方法验证 | 第108-119页 |
5.4 货车导航系统产品应用 | 第119-122页 |
5.4.1 产品应用 | 第119-120页 |
5.4.2 批量生产 | 第120-122页 |
第6章 结论 | 第122-123页 |
参考文献 | 第123-127页 |
致谢 | 第127-129页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第129页 |