哈同高速旧路评价与养护决策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 高速公路路面检测技术的发展概况 | 第9-14页 |
| 1.2.1 平整度检测 | 第10-11页 |
| 1.2.2 车辙检测 | 第11页 |
| 1.2.3 路面结构强度检测 | 第11-12页 |
| 1.2.4 路面抗滑性能检测 | 第12-13页 |
| 1.2.5 路面破损检测 | 第13-14页 |
| 1.2.6 现有技术的总结和未来发展趋势 | 第14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 路面检测技术与评价方法 | 第16-34页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 项目使用的检测技术 | 第16-21页 |
| 2.2.1 多功能自动检测车 | 第16-19页 |
| 2.2.2 路面横向力系数检测车 | 第19-21页 |
| 2.3 采用的路面使用性能评价方法 | 第21-29页 |
| 2.3.1 路面使用性能评价 | 第21-28页 |
| 2.3.2 评价标准 | 第28-29页 |
| 2.3.3 路段划分 | 第29页 |
| 2.4 检测数据处理方法 | 第29-32页 |
| 2.4.1 路面破损率 | 第29-30页 |
| 2.4.2 路面平整度 | 第30-31页 |
| 2.4.3 路面车辙 | 第31页 |
| 2.4.4 横向力系数 | 第31-32页 |
| 2.4.5 前方图像 | 第32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 哈同高速公路检测结果及分析 | 第34-48页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 2011 年道路检测结果及分析 | 第34-40页 |
| 3.2.1 路面破损情况 | 第34-35页 |
| 3.2.2 路面平整度情况 | 第35页 |
| 3.2.3 路面车辙情况 | 第35-36页 |
| 3.2.4 路面抗滑性能情况 | 第36-37页 |
| 3.2.5 其他设施情况 | 第37页 |
| 3.2.6 全线技术状况汇总表 | 第37-40页 |
| 3.3 2013 年道路检测结果及分析 | 第40-47页 |
| 3.3.1 路面破损情况 | 第40-41页 |
| 3.3.2 路面平整度情况 | 第41-42页 |
| 3.3.3 路面车辙情况 | 第42-43页 |
| 3.3.4 路面抗滑性能情况 | 第43页 |
| 3.3.5 其它设施情况 | 第43-44页 |
| 3.3.6 全线技术状况汇总表 | 第44-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 哈同高速公路养护维修方案制定 | 第48-64页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 养护维修方案的制定 | 第48-51页 |
| 4.2.1 基本思路 | 第48-49页 |
| 4.2.2 养护标准 | 第49-51页 |
| 4.2.3 路段划分原则 | 第51页 |
| 4.3 2011 年养护维修方案的制定 | 第51-56页 |
| 4.3.1 养护维修路段划分 | 第51页 |
| 4.3.2 养护维修方案设计 | 第51-52页 |
| 4.3.3 养护维修方案制定 | 第52-56页 |
| 4.4 2013 年养护维修方案的制定 | 第56-63页 |
| 4.4.1 养护维修路段划分 | 第56页 |
| 4.4.2 养护维修方案设计 | 第56-60页 |
| 4.4.3 养护维修方案制定 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 个人简历 | 第89页 |
